深圳地铁6号线支线全线热滑试验近日完成

6月15日，深圳地铁6号线支线全线热滑试验顺利完成。深圳地铁6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，设深理工、中大、圳美、光明4站3区间。

　　6月15日，深圳地铁6号线支线全线热滑试验顺利完成。

　　热滑试验：

　　热滑试验是确认车辆与接触网(轨)系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，通过列车正线热滑试验，来检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性，热滑后，线路即转入联调联试和各项试运行准备阶段。

　　此次热滑试验区域为光明站至深理工站上行线（右线）和下行线（左线），列车以60-120公里/小时试验运行，通过数据分析显示，整个热滑过程平滑顺，供电等系统运行稳定，车体运行平稳设备运行正常，各项参数良好，热滑试验成功~

　　预计开通时间：2022年内

　　深圳地铁6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，设深理工、中大、圳美、光明4站3区间。

　　▲6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）

　　6号线支线有哪些创新？

　　便捷：打造点线连的出行新指南。6号线支线建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库，推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移，支持绿色低碳出行。

　　智能：AFC采用自动应答智慧系统。车站AFC系统按智慧车站设计，除满足基本售检票功能外，还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。

　　环保：应用装配式机房施工技术。地铁6支线中大站冷水机房通过将BIM技术与三维扫描技术、AR技术进行有机整合，进一步提高施工现场的管理效率，降低不必要返工风险，相比传统的施工工艺，实现了机房安装质量的提升，又保证现场“零焊接、零排放”。