深圳地铁10号线和3号龙岗线东延段等建设规划获批
调整方案中，3号线三期包括：
东延工程，自双龙至六联站，线路长9.4公里，设站7座，投资68亿元，规划建设期为2016年-2020年。地铁10号线起自福田口岸，终点为平湖中心，线路长29.9公里，设站24座，投资258.8亿元，规划建设期为2015年-2020年。
地铁3号线东延段与龙岗坪西路改造项目同步规划，根据规划，3号线东延段由3号线双龙站引出，向北经过龙岗大道，坪西路，终点至六联站，线路全长约9.4km，设站7座，全线采用高架敷设方式。该方案穿过坪地街道老中心，直接延伸至国际低碳城。地铁10号线则经由福田中心区、龙华新区、坂雪岗科技城，终于平湖金融基地，全线为地下线。龙岗辖区内线路长约19公里，占全线总长64.4%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与市中心区的距离，有利于加快推进龙岗特区一体化建设，对促进深圳东部经济社会发展具有重要的战略意义。
坪地人民的求铁之路
2007年，深圳地铁3号线(龙岗线) 动工建设，坪地成为“被遗忘的角落”。坪山与坪地都提出了地铁3号线东延的意愿。
2011年6月24日，坪地居民代表要求地铁东延坪地，当时龙岗区委书记表示：力争在‘十二五’期间将地铁3号线东延至坪地六联，在进行前期规划设计等工作。
2011年6月28日，深圳地铁3号线(龙岗线) 建成通车，终点双方站离坪地仅几公里之远，坪地居民吁请政府开通“绿色通道”，尽快启动3号线东延工程。
2012年11月19日，当时新闻媒体报道：地铁3号线东延段建设方案已报至国务院发改委审批，有可能提前开工。
到了2014年10月23日，《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2016)》提出近期拟建设城市轨道交通3号线东延线，3号线东延线由既有3号线双龙站延伸至坪地片区，是联系坪地片区与龙岗中心、罗湖中心、福田中心的城市轨道干线，线路全长约9.4公里，设7座车站。
