广州地铁7号线 广佛线将开通 多个站围蔽改换乘站
四号线南延段施工现场。
多个地铁站围蔽 搞咩咁大阵仗?
地铁广州南站 大学城南站 南洲站近日相继局部封闭改造 原来是要升级为换乘站
最近记者陆续收到市民报料，广州南站、大学城南、南洲等已开通多年的地铁站相继围蔽施工，南站的围蔽面积更是达到数百平方米。人们不禁想问，地铁在搞什么大工程吗?记者实地走访发现，原来是分别为七号线、广佛线开通所做的准备工程，以后这三个车站将升级成为换乘站。由于车站原已预留换乘条件，改造后乘客转线无需走远路，广州南站更是做到“零距离”换乘，从二号线下车后站台对面就是七号线。
三站围蔽
南站圈了数百平方米
近日，市民于先生在广州南站搭地铁时发现，站厅被大面积围蔽起来施工，约有数百平方米。虽然不影响乘客正常进出站，但如此大动干戈还是十分“扎眼”。
记者现场走访发现，围蔽施工处原本就不是开放区域，不过以前只是用栏杆区隔，现在则改成全封闭的白色挡板。
另外，在大学城读书的陈同学告诉记者，大学城南站月台和闸机外，最近都开始围蔽动工。虽然正值暑假，车站客流量不大，并未造成太大不便，但工程产生的噪音和刺激性气味，令候车的乘客不太舒服。
工作日上班经过南洲站的严先生则说，本月初发现车站站厅北面靠近D出入口的位置围了起来。“早上和傍晚路过时，都能听到里面动工的响声，不过告示牌没有写工程内容，不知道在搞什么。”
闭门改造
将升级为换乘站
记者了解到，这三个车站目前只有一条线经过，但它们未来都会变成换乘站，现在的工程，就是为以后开通的新线路做准备。广州南站、大学城南站对应的是今年底开通的七号线，南洲站则是广佛线，不过要多等一些时间。
广州南站的围蔽区内，正在安装通往七号线站台的楼梯和手扶梯。此前站厅围起来待建部分，今年底建成后将全部打开，站厅可用空间将大幅增加。大学城南站也是类似情况，预留了十年的换乘节点终于派上用场。
