深圳路边停车重大调整听证：今后收费拟推出“后付费”模式
10月28日的路边停车立法听证会上，针对听证代表对车位设置和收费方式的建议，市交委回应，现正推进原特区外泊位设置，争取明年实施。再有，路边停车将推出“后付费”的模式。
听证会上有市民提出，应利用宜停车解决老旧小区周边的停车问题。记者陈文才摄
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快读：由深圳市法制办组织的《深圳市机动车道路临时停放管理办法(修订征求意见稿)》微信立法听证会10月28日举行。听证的主要议题包括：道路停车位的设置规划方案及停车位设置点如何更加科学、高效地向公众征集意见；采取后付费方式缴纳停车位使用费的，实行绑定信用卡方式是否必要；还有无其他方式可以保证后付费方式落实到位等。
深圳路边停车将面临两项重大调整。10月28日的路边停车立法听证会上，针对听证代表对车位设置和收费方式的建议，市交委回应，现正推进原特区外泊位设置，争取明年实施。再有，路边停车将推出“后付费”的模式。
●车位
市民：
小区车位少为何不让停路边
“老旧小区周边，为什么不能实地为老百姓考虑考虑？”市民颜先生提到，其所在的石厦北片区，房子密度很大，为什么不可以在周围好好地利用，比如像这种停车位紧张的地方，在每天18点到第二天早上8点及周末两天，给予免费停车。但如果仍有违停的，可以多罚，这样可以利用宜停车解决老旧小区周边的停车问题。
还有市民提到，对于停车泊位问题，及拉链式通行标示问题，为什么不可以在原特区内外同时推进？难道是缺乏社会资金？还是政府的懒政？很多事情是可以以社会力量去建设，并由辖区街道社区根据现实情况上报需要设立为原则，并对所有位置请第三方作出评估和最终实施。有市民称，以龙岗区坂田一小区为例，小区停车位不足，经常有车子停到旁边道路上，实际上，道路通行车辆没有那样多，完全可以划定路边临停车位。但由于没有划路边临停车位，几乎天天有交警路边抄牌。
对路边停车位的划定，市民龚先生建议由相关管理部门实地查看后，确实不合理的，直接进行调整，不要设置过多的审批程序及负责部门。调整完成后在定位系统软件上进行更新，方便市民查找停车位。“问题核心是合不合理的标准是什么？还是要做好统计分析工作。”市民顾则提出，应简化撤销泊位程序，道路更多是为通行所用，不宜过多设置停车泊位，但需要明确简化程序的情形。还有市民提出，可以根据后台系统找出那些使用效率太低的停车位，予以取消。
