深圳HOV共乘车道18日启动 25日开始罚款
深圳将于4月18日开始，在滨海大道启用首条多乘员车辆专用车道措施，也就是说18日起，深圳正式启动HOV车道，4月25日起正式执法，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予三百元罚款处罚。
深圳首条HOV车道将于4月18日启动！HOV车道即多乘员车道，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。
深圳HOV车道18日启动（干货都在这，更加详细的在后面）
【设置地点】滨海大道、滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段)西往东方向主道最内侧一条车道。
【启用日期】4月18日起实施，第一周对违规车辆只警告不处罚。4月25日起正式执法。
【使用时间】工作日每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分，禁止多乘员车辆以外的机动车经HOV车道行驶。
【使用条件】允许使用HOV车道的车辆必须同时符合以下条件：
1、仅允许蓝牌及9座以下黑牌小车通行，即车型为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型载客汽车;
2、车辆乘员必须为2人及以上，且有1人在副驾驶位乘坐，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
【执法标准】根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第二款，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予三百元罚款处罚。同时作为失信行为纳入征信系统。具体执法方式为：
1、依托车牌识别设备和高清电子警察抓拍;
2、通过“铁骑队”和“隐形战车”进行巡逻查处并辅以人工定点查处。
注：电子监控抓拍设备执法时，仅用于对车内乘坐人数的识别，对乘客隐私等信息将技术处理进行保护。
如果，你对于深圳HOV车道还有疑问，请看下文更详细的介绍！
多乘员车道（HOV车道）概念和应用情况
HOV车道（high-occupancy vehicle lane）即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。
该车道设置于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用。之后，加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用。根据与普通车道间是否有分隔，在国外一般将HOV车道分为三类——物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。
多乘员车道调整交通出行结构
当前深圳车辆密度达到503辆每公里，高居全国第一，交通拥堵程度与日俱增。车辆限购后，机动车年注册总量仍然以10万辆以上的速度递增，但与此相对的，道路资源的供给远不能满足车辆增量需求，尤其是原特区内区域，几乎没有可供增加道路的空间。
一边是有限的道路资源供给，一边是近乎无限的车辆增幅。可以预见，如果不采取有效措施，道路交通承载一定会在某一时间到达极限。实际上，当前深圳交通已经在极限的边缘上运行，类似一场暴雨、一起重大事故的突发事件都有可能成为压倒骆驼的最后一根稻草，导致交通大面积的瘫痪。
之前交警部门通过潮汐车道、借道左转等新型交通组织方式，在增加道路实际通行能力的“供给侧”做了很多工作。现在推出多乘员车道措施，则是正式启动了“需求侧”工作。在道路资源有限的情况下，通过优化分配道路资源，减少空载车辆对道路资源的浪费，尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜。从而提高道路断面的“通人效率”，促进出行结构的优化转变，实现共乘出行、绿色出行，同时在一定程度上抑制机动车购买需求，减少在道路上行驶的机动车总量。
