厦漳城际铁路R3线第2次环评全文 2017年开工工期5年

　　昨日，漳州政府网挂出“新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段环境影响评价第二次公示”，该公示显示，R3线靖城至厦门段全长88.315km，桥隧比重约为84%，铁路等级为城际铁路，全线共设车站23个。投资估算约为251亿元，2017年开工，施工总工期5年。具体公示如下：
　　
　　一、建设项目简况
　　
　　新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段线路起于漳州市南靖县靖城镇，经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海市、漳州市招商局经济技术开发区和思明区等区、市、县接入既有厦门火车站。线路全长88.315km，桥隧比重约为84%，铁路等级为城际铁路，榜山至浮宫段兼顾货运，设计旅客列车行车速度160km/h（部分地段120km/h），全线共设车站23个。投资估算约为251亿元，施工总工期5年。
　　
　　二、工程对环境可能造成的影响
　　
　　工程施工期环境影响主要为土地占用、植被破坏、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、废水等影响；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰、车站污水、固体废物等影响。
　　
　　三、预防或减轻不良环境影响措施
　　
　　施工期：加强施工管理；采取环水保措施，尽量减少土地占用和植被破坏，减缓施工期水、气、声、渣污染。
　　
　　运营期：对受本工程铁路运营噪声、振动影响超标的敏感点采取声屏障、隔声窗等措施；对可能影响采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水采取人工湿地、化粪池等措施处理满足相应排放标准后排放；固体废物集中收集纳入市政垃圾处理系统统一处理。
　　
　　四、环境评价结论
　　
　　对于工程建设与运行带来的生态、噪声、振动、地表水等方面环境影响，通过落实设计和环评报告书中提出的各项环保措施，可得到控制或缓解。从环境保护角度分析，新建铁路厦漳城际铁路环线靖城至厦门段工程可行。
　　
　　五、查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时索取补充信息的方式
　　
　　公众可在公示之日起11个工作日内，登陆厦门市人民政府门户网站（http://www.xm.gov.cn/）和漳州市人民政府门户网站（http://www.zhangzhou.gov.cn/）查阅该项目报告书简本，也可通过电话、传真或电子邮件索取相关信息。
　　
　　六、征求公众意见的范围和主要事项
　　
　　在公示期间，如果您对该项目有任何环境方面的意见和建议，可以通过电话、传真、信函或电子邮件等方式向环评机构、建设单位或当地环保主管部门发表意见或建议。