《2017年春运网络购票大数据报告》全文阅读 火车返乡人均15.36小时

【导语】：2017年1月10日，360互联网安全中心联合360浏览器发布《2017年春运网络购票大数据报告》(下称《报告》)，报告统计了春运期间的用户购票时间、地域流动、热门线路、席别分析等多个维度数据，对春运抢票形势进行了整体描述和分析，供用户借鉴。

　　回家过年是每一个中国人的盼望，一年一度的春运也随之成了牵动全社会的民生大事。1月13日，按照交通部门规定，2017年春运正式拉开序幕，根据预测，2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，创造历史新高。虽铁道部已作出诸多努力，但仍难缓解“一票难求”的状况。

　　2017年1月10日，360互联网安全中心联合360浏览器发布《2017年春运网络购票大数据报告》(下称《报告》)，报告统计了春运期间的用户购票时间、地域流动、热门线路、席别分析等多个维度数据，对春运抢票形势进行了整体描述和分析，供用户借鉴。

　　北上广深发送全国61%旅客

　　春运返乡与返程客流高峰呈现潮汐性特点，节前返乡热点出行线路主要以特大城市为中心向周边扩散，节后回程热点出行线路主要由中小城市向中心城市聚集。

　　尽管近年来，逃离北上广的呼声甚高，但是人口迁徙数据显示，北上广浙等经济发达地区外来人口增幅虽稍有缩窄，但依旧呈现正向流入趋势。根据《中国统计年鉴》的数据，沿海省份人口的常住人口新增量在持续增加，并且保持较快增速，其中广东2015年新增人口125万，比上一年新增量多了45万，同时浙江、福建等地近几年流入人口也在增加，而这无疑将导致春运期间出发省份日趋集中，加剧抢票难度。

　　《报告》显示，从用户抢购春运火车票的始发站分布来看，绝大多数集中在北上广一线以及东南沿海地区，其中有超过70%的火车票始发于广东(36.57%)、上海(15.71%)、北京(12.15%)及浙江(9.28%)，特别是广东省，作为中国外来人口最多的地区，春运火车票需求量最大，抢票难度较高。

　　据360浏览器抢票大数据分析，2017年春运抢票十大始发站城市依次为：广州、上海、深圳、北京、杭州、宁波、武汉、福州、东莞和温州。其中，超过60%的火车票始发于广州(18.91%)、上海(15.68%)、深圳(14.28%)与北京(12.13%)这4个城市。出发地进一步聚焦南方城市，北京成为热门出发城市top10中唯一的北方城市。

　　再看到达省份的分布，则主要集中于我国中西部地区，其中的劳动力输出大省湖南、湖北，终点站的火车票抢票热度较高。据360浏览器的抢票数据进一步分析可知，在用户抢购的火车票中，终点站为湖南(12.84%)、湖北(12.50%)、河南(8.53%)、四川(7.91%)、江西(7.26%)和重庆(6.72%)等省份的车票最多。

　　腊月二十七车票需求量占春运需求总量16.87%

　　从2017年春运节前的发车时间分布上看，自腊月廿二日(1月19日)起，返乡乘客的抢票需求开始逐渐增多。腊月廿二日(1月19日)至除夕之间发车的火车票，占用户春运节前互联网需求总量的80%以上，并在腊月二十七这天达到峰顶，然后再除夕当天的需求跌至谷底。

　　此前，360浏览器曾根据往年春运大数据预测，2017年春运返乡高峰会出现在腊月二十八，次高峰为腊月二十四。而实际上，今年次高峰预测准确，但返乡高峰却提前至腊月二十七。一方面是由于大部分企业会在该日期前后给员工提前放春节假期，另一方面这可能与《预测报告》发布后用户纷纷选择错峰出行有一定的关系。

　　春运到达城市站票率最高达62.72%

　　从交通运输部获悉，今年春运，铁路、公路、水路、民航客流量占比分别为12%、84.6%、1.4%和2%。可见铁路依然是旅客春运返乡首选。

　　近年来，我国铁路建设高速发展，动车高铁的出现为用户出行提供了更多选择，《报告》显示，2017年春运有27.5%的用户选择了高铁动车，其中有80%的旅客购买了二等座车票，无座率仅为5.38%。但由于价格、车次等原因，乘坐普通列车的旅客数还是明显高于高铁动车，相应的其抢票难度也大幅提升，无座率高达15%。

　　数据显示，站票率高峰从腊月二十三日一直持续到腊月二十七日，计划在此时间段内返乡乘客众多，导致坐票、卧铺票紧缺，万不得已只能选择站票回家。

　　其中,站票率较高省份绝大部分都分布于我国中西部地区，这些地区地势复杂，经济相对落后，动车高铁难以覆盖或车次较少，且多为劳务输出大省，在客流压力如此之大的春运时期，也就更难买到座位票，报告显示，站票率居首位的广西为19.30%，这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。

　　春运回家人均火车路途耗费15.36小时

　　通过对到达各省市终点站的火车路途时长分析，2017年春运回家人均火车耗时达到15.36小时，其中从全国各地开往我国边疆地区的列车运行时间相对较长，路途较远，特别是从回到西藏自治区的列车平均需要44.7个小时，远高于其他省市。

　　除了上述提到的地域、时间及站票率分析，《报告》对2017春运热门线路、火车路途时长、各地返乡困难指数等做了阐述，多角度全方位的为用户展示一幅春运数据图，在总结春运形式的同时，也为春节期间没有返乡需求但计划出游的人群提供参考依据，使其能够尽量避开高峰顺利出行。

　　今日，随着首趟列车的满载开出，2017年的春运也正是拉开序幕，外出务工人员返乡、学生白领放假回家，各大客运站客流量不断攀升，为确保旅客的平安出行，360浏览器提醒旅客朋友一定要加强防范，增强维护自身生命财产安全意识，不给犯罪分子可乘之机，度过一个平安祥和的春节。同时，还未成功购票的旅客也不要着急，捡漏尚有机会，建议使用360手机浏览器的自动刷票功能坚持刷新余票，同时多关注目的地周边车站的车票信息，可以跨站买票，多几种车票选择，也会大大提高买票成功率。

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