成渝高铁CRH380D型揭开神秘面纱
成渝高铁通车在即，其主力车型CRH380D型高速动车组在12月3日揭开神秘面纱。相比此前运行的成渝动车和直通高铁列车，这列国内目前技术最先进、乘坐最舒适、运营时速最快的高速动车组在许多细节上颇具亮点，将为乘坐成渝高铁的市民带来新的乘车体验。
设施完善，更具人性化
商务座：分别设在动车组的两头，每边各有5个。座椅为红色真皮沙发式座椅，配有搁脚板。两边有服务呼叫按钮。可自助控制前后仰倾斜度。想睡觉时，还可以完全将座椅调整成一张长约一米八的单人床。
一等座：共28个座位。座位靠背和颈部为弧形设置，设有软靠枕。座位可旋转，适合团队出行的旅客“面对面”交谈。每排座位下标配有插座，可以为乘客的电子产品充电续航。
电视：电视屏幕是嵌入墙体的，保证了车厢内壁的平整美观。电视镜面倾斜度为30度，乘客坐在座椅上，能够舒服地观看。
车窗：玻璃更宽，观景视野更开阔。采取了特殊材质，列车在高速行驶状态下，乘客观看窗外景色时不会产生晕眩的感觉。
厕所：专门设有一个供残疾人士使用的厕所。厕所空间更大，内设多个紧急求救按钮。其中一个设置在距地约25厘米高的位置，一旦乘客摔倒或突发疾病倒地，便于紧急求救。另外，所有的厕所增设有反冲按钮。一旦厕所被异物堵塞，机械师可以使用反冲按钮，自动清除堵塞。
水龙头：为感应出水，不是按压控制。手一伸，一秒出水。水温能一直保持在30℃到35℃之间。洗漱台的镜面更大，便于乘客在旅途中整理着装。
车身布满数百个传感器
高速行驶的CRH380D高速动车组配备有一流的安全装置，全身上下布满了数百个传感器。在二等座车厢连接处，新增一个可感应烟雾的自动滑门。随车机械师谢自荣介绍，车厢内如出现火情产生烟雾，这个自动门会自动感应隔绝烟雾区，保证乘客安全。
在每节车厢的车门处，增设了20厘米宽的踏板，便于行李箱直进直出，不必将行李提起来，避免小孩踩空或者小件物品漏下站台。
另外，车厢过道上供乘客饮用的冷热水装置，开关按钮变大，按压的力度也变大。谢自荣说，这能有效避免小孩无意按到烫伤。
据介绍，如果CRH380D高速动车组在高速行驶中遭遇了巨大的横风，列车会敏锐地察觉，迅速自动降低车速，以保障安全。
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什么人才能够检修维护高速动车组
本报讯（首席记者张珺）CRH380D型高速动车组是国内目前技术最先进的动车组，由青岛庞巴迪生产厂生产，最终投入成渝高铁的CRH380D型高速动车组将达到24组。为了掌握相关检修维护的技术，成都铁路局重庆车辆段从今年9月开始就分批派出技术骨干，赴生产厂家接受培训。
据介绍，铁路部门将为CRH380D型高速动车组配备68名机械师。所有机械师都要重新考取专门的上岗证书。机械师李小波是首批完成培训者之一，他告诉记者，为了能够给新车型服好务，他在青岛接受了1个月的专业培训，并在青岛和北京各通过一门考试，才取得CRH380D的专门机械师资格证，也只有持有这种证书的机械师，才能担任新车型的机械师。目前，重庆北动车所已经拥有了20多位持证机械师，而在成渝高铁正式开通前，68名此前参与培训的技术骨干都必须通过考试，持证上岗。
