广州北站今年开建将比南站更大 有37条普铁、高铁、城轨在此交汇！
广州北站
很多广州人
对此感到陌生
它将大扩容大变身
有37条高铁城轨地铁交汇
不要以为很遥远
综合交通枢纽今年就开建
建设期2.5年
总投资估算为61.38亿元
近日，广州北站综合交通枢纽开发建设PPP项目预中标公告出炉，整个项目总投资约61.38亿元，建设期为2.5年。广州北站未来将成为集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。
未来，花都将围绕广州北站打造北站新城。据悉，广州北站项目拆迁补偿安置工作已于去年年底启动。
项目投资
该项目总投资估算为61.38亿元。预中标单位为中铁二十二局集团有限公司（牵头方）、中铁第四勘察设计院集团有限公司、广州金控花都金融投资有限公司联合体。
合作模式
将采用“建设—运营—移交(BOT)”合作模式，即中标方承担新建项目的勘察设计、融资、建造、运营、维护和用户服务职责，合同期满后将项目资产及相关权利等移交给政府。
项目建设
整个项目建设期为2.5年（2017年-2019年），这意味着，广州北站综合交通枢纽的建设大幕将从今年正式开启。
项目运营
运营期为10年（2019年-2029年），期满后中标方将项目资产及相关权利等移交给政府。
整治区域
广州北站综合交通枢纽项目将对“广州北站新城站前路以西0.9平方公里范围+望亭路以南四合社界范围+新街村委整合地块+广东交通职业技术学院地块片区土地”实施成片整治。该项目还包括了征地拆迁、安置房建设等工作。
发展规划
未来，花都将围绕广州北站打造北站新城。据了解，北站新城总体规划范围约10平方公里，其中核心区约4.6平方公里，启动区1.2平方公里。启动区目前已开始征地拆迁的前期工作。
北站的梦幻大改造真的要开始了！
广州北站综合交通枢纽开发建设项目建成后，未来的广州北站将成为我国南部集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽，还能与机场实现“空铁联运”，规模更是超越南站。
广州北站综合交通枢纽鸟瞰图
广州北站VS广州南站
广州北站规模、重要性将超南站造亚太地区超大型综合交通枢纽
据广东省规划，广州北站将会被打造成亚太地区超大型综合交通枢纽。
“广州北站未来的规模比广州南站还要大”，2015年11月，时任花都区常务副区长的叶志良在市人大代表集中视察时称，广州北站未来将成为面向中国南部的大型综合交通枢纽，区位重要性也超南站。
据介绍，广州北站将扩容提升，打造为面向中国南部的大型综合交通枢纽，将来规模比南站还大。
至于广州南站与北站的定位差异，叶志良介绍，“广州南站更多承担广东、珠三角的客流疏导，北站在扩容后面向中国南部，甚至亚太地区。”叶志良回应称。
超大型综合交通枢纽
1集普铁高铁城轨共37线
据其介绍，北站目前已接入京广、武广高铁，以及正在建设的广清城轨、地铁9号线，未来还将引入广佛城际换线、穗莞深城际线和地铁8号线，将集普铁、高铁、城轨共37线。
广铁集团负责人去年接受采访时表示，其中广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西至广州南站段等有望今年竣工。
随着将来地铁、城轨、广佛城际等多条交通线路建成汇集，预计到2025年客流出行量日均14万人次。
▲飞机转高铁轻松搞掂！
2与白云机场形成“空铁联运”
此外，广州北站未来还将与白云机场形成“空铁联运”枢纽，花都区正加快推进广州北站、白云机场这两大交通枢纽之间的快速互联互通，今后将有地铁（9号线）、城轨（穗莞深城际）、快速公路以及新白广城际铁路（广州北站至白云机场）四种交通方式快速连接机场和北站。
随着新白广城际铁路建设加速，未来广州北站到白云机场航站楼的通勤距离仅需7分钟，乘客可直接在广州北站实现安检、办理手续，并乘车登机。
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这条城际开通后，7分钟可到白云机场，除了广州，这些地方的居民也能受益……
3货运上争取引入蓉欧快铁
除了客运之外，货运也将成为广州北站的重要功能。
花都正在积极争取将蓉欧快铁接入广州北站，引入蓉欧班列公司，这样未来13天可从广州抵达欧洲，运输费用与海运综合成本基本接近，但比海运节约时间至少30天，使广州成为陆上丝绸之路的重要战略节点。
▲蓉欧快铁连接成都—波兰，于2013年4月开通
广州四大火车站定位广州北站将集普铁、高铁、城轨于一身，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。
广州火车站功能定位则是华南地区的铁路枢纽中心和最大的客运站。
广州东站定位为我国最大的铁路口岸站，广州重要的客货运输枢纽之一。
广州南站则是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽。
