佛山西站预计今年6月建成投用

【导语】：佛山西站自开建来一直备受广大市民的关注那么，目前总体建设进度如何呢？何时建成通车呢？

　　佛山西站自开建来一直备受广大市民的关注！3月11日，市轨道办组织开展重点交通枢纽工程项目公众开放日，近50名市民及媒体记者探营正在建设中的佛山西站！那么，目前总体建设进度如何呢？何时建成通车呢？

　　已完成投资额的80％，预计6月建成通车

　　佛山西站整体布局采用立体化分层设计，客流进、出分层组织，整个建筑共五层，每一层都有对应的使用功能。这一设计理念，比广州南站、深圳北站更为先进，便捷是它最大的特点。

　　目前，佛山西站建设已完成投资额的80％，预计今年6月份建成通车。站场总共分为上下五层，地上三层设有10个站台以及23条轨道线，一二层则为候车区和售票区。主站场建设正在进行内部装修阶段。

　　△佛山西站二层轨道模型

　　佛山西站二层为国铁和城际的站台层，一共建有10个站台23条轨道，其中城际线4个站台，铁路线6个站台。

　　佛山西站的站台每两层之间设置夹层，是铁路到达和接驳交通出发层，并通过东西旅客活动平台，与四个配套车场连接，最终实现各种交通方式“零换乘”。佛山西站周边车场将各配置近一千个停车位，出行的市民不用担心停车难。

　　△佛山西站地面层、负一层模型

　　佛山西站采取旅客“下进下出”的方式，地面层为铁路出发和接驳交通的到达层。同时，佛山西站还在负一层配套商业空间和地铁站厅，供旅客休闲娱乐和搭乘地铁，提早来到车站也不怕无聊。

　　△佛山西站负二层模型

　　佛山西站的负二层则为地铁3、4号线的站台层，旅客可通过搭乘地铁直接来到佛山西站搭乘国铁或城际列车，既方便又快捷。

　　目前，主站场建设正在进行内部装修阶段，同时配套建设机场巴士场、长途车场、出租车场以及公交车场等。地下两层则为地铁换乘区以及商业综合体。而周边轨道下方配套修建的7条道路网主体结构也完成了八成，预计在今年六月份完工之时，主体道路可以投入使用。

　　届时，以佛山西站为中心，市民10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达港澳，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。

　　佛山西站将更加主动对接粤桂黔高铁经济带

　　同时辐射珠三角腹地和粤西地区

　　建成后的佛山西站将更加主动对接粤桂黔高铁经济带开展广泛合作。佛山计划以西站为核心，在佛山高新区南海园规划建设总面积约92平方公里的粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），打造佛山西站枢纽新城。佛山西站作为粤桂黔高铁经济带核心区，将打造成为珠三角向西辐射的桥头堡以及狮山和整个佛山对外形象展示的重要窗口和国内国际交往的新平台。

　　△建设中的佛山西站

　佛山西站不但是与粤桂黔产业合作的东大门，而且还是珠三角腹地和粤西地区紧密联系的重要枢纽。市轨道办在当天的参观中透露，佛山西站与重点交通设施的对接规划也正在完善当中，作为贵广、南广高铁的始发站和终点站，还将对接丹灶，沿着贵广、南广高铁通道兴建十几公里的深茂铁路联络线，按照时速200至250公里的时速算，届时佛山到茂名的铁路路程将会缩短至两小时。陈卫东表示，修建丹灶至佛山西站的铁路联络线，并对广珠铁路进行客运改造，将可实现深茂铁路直接引入佛山西站，这将成为佛山和粤西地区紧密联系的重要交通纽带。