十三五惠州将有3条高铁 30分钟到广深港
步入“十三五”，惠州“高铁时代”将迎来3.0加强版。
不久前，网友“晓三石”在论坛中“晒”自己第一次坐高铁的经历。“很想去坐一坐厦深高铁，但一直没有机会。前几天去了一趟汕头，回惠州时坐了一次高铁，终于如愿以偿。从汕头到惠州，普通列车要用时将近6小时，而从厦深铁路潮汕站坐到惠州南站才用1个半小时，真是太爽了。”
对于像“晓三石”这样的惠州人而言，“十二五”的一个重要记忆在于“终于可以在本市搭高铁了”。
2013年12月28日，厦深铁路正式通车运营，打开了惠州人直达深圳、潮汕和闽南地区的快速通道，“早喝惠州茶，午品潮汕菜，晚听鼓浪屿”成为现实，惠州的“高铁时代”由此开启。
然而，“十二五”还只是惠州“高铁时代”的1.0版，因为厦深铁路未经过惠州中心区域，惠州尚无前往广州方向(京广通道)和江西方向(京九通道)的高铁，只能靠绕行或换乘，无法全面接入国家高速铁路客运专线网络。可喜的是，规划中的两条“国字号”高铁——赣深高铁、广汕铁路将有效解决这一问题。步入“十三五”，惠州“高铁时代”将迎来3.0加强版。
1月11日，省政府在关于粤东片区推进铁路项目建设现场会活动通稿中透露，2016年计划新开工赣州至深圳客专广东段、广州至汕尾铁路。
记者了解到，南北走向的赣深高铁与东西走向的广汕铁路预计都将在“十三五”期间建成通车，并在惠州市区交会形成枢纽站。到2020年左右，由厦深、赣深、广汕3条高铁组成的惠州高铁网络将实现“1+1+1>3”的效果，不仅可结束惠城区、博罗县、仲恺高新区不通高铁的历史，也将使惠州境内的高铁站数量比现在至少增加5个。
届时，惠州人在“家门口”坐高铁去广州、深圳乃至香港的梦想将成真，耗时也从目前约两小时缩至半小时左右。整个京九高铁贯通后，从惠州坐高铁1个多小时便到江西赣州，约3小时可达南昌，7小时左右就到了北京。惠州人出省游快多了，北方人到惠州过冬也更方便。
高铁网络的完善，打通南下北上、东进西出的“大动脉”，惠州有望成为国家高铁网上的重要节点，在全省、全国的交通区位与城市发展版图中占据更大的分量。“一条高铁带动一座城”，3条高铁可能赋予惠州的机遇，不单是出行的便利，还有商贸的流通、人才的集聚、产业的发展，以及加速新型城镇化推动整个城市扩容提质。
赣深高铁
预计在惠设2—3个站去北京省13小时以上
