赣深高铁建成后从深圳到惠州只需14分钟
据广东省铁路建设投资集团有限公司方面了解到，赣深高铁将按350公里/小时的时速设计，建成后赣深高铁建成后惠州到深圳只需14分钟，惠州到赣州最快只需1个小时。
赣深客运专线
赣深高铁拟投资逾700亿，将于2016年开建，预计按350公里/小时设计；赣深高铁建成后惠州到深圳只需14分钟，惠州到赣州最快只需1个小时。
作为京九高铁南段项目，赣深高铁的规划情况传来新进展。7日，从广东省铁路建设投资集团有限公司方面了解到，中国铁路总公司工程设计鉴定中心近日在深圳召开了赣州至深圳客运专线可行性研究评审会。该集团发布的消息显示，赣深高铁投资估算总额达706.64亿元，将经过惠州的博罗、惠城、惠阳3个县区，并接入深圳东站。
按照此前惠州方面的规划设想，赣深高铁有可能在惠城水口片区设站。根据计划，赣深高铁2016年开建。建成通车后，将为惠州增加北上南下的“快速通道”。如果按350公里/小时估算，届时坐高铁从惠州到深圳东站最快只要14分钟，而惠州到江西赣州只要1小时，比目前所需时间缩短了近3个小时。
将经过博罗惠城惠阳，但不排除有变化。
省铁路建设投资集团公布的消息称，赣州至深圳客运专线位于江西、广东两省，北起昌赣客运专线赣州西站，经赣州市南康、信丰、龙南、定南等县后，进入广东省境内河源市，经河源市和平县、龙川县、东源县、河源市区以及惠州市博罗县、惠城区、惠阳区至深圳市深圳东站。
按上述规划，京九高铁将与目前已有的京九铁路在惠州境内的线路走向有所差异。现有的京九铁路惠州段是东北至西南走向，穿过惠州市中部的博罗、惠城、仲恺3个县区，然后转入东莞和深圳。而赣深高铁将取道惠州中东部，从由北向南，经博罗、惠城、惠阳3个县区，并从惠阳转入深圳东站。
赣深高铁线路虽然计划经过博罗、惠城、惠阳3个县区，但并不表示都会在这3个地方设站。惠州市发改局表示，铁路规划建设需统筹考虑人口分布、城市发展和工程技术等多方面因素。
根据2013年惠州市住建局公示的《惠州市轨道交通规划修编(草案)》，京九客运专线赣深高铁惠州段起于河源临江镇，沿京九线经石坝、麻陂、杨村、泰美至象头山东侧，在金龙围附近跨惠河高速公路，南至古仙村跨广惠高速、东江，后与广汕铁路惠州东站并站，出站后经平潭向南跨潮莞高速公路，经沙田镇与厦深铁路惠州南站衔接。其中透露，赣深高铁将在惠州东站(市区东部水口片区)设站，并与广汕铁路并站。
