赣深高铁建成后从深圳到惠州只需14分钟
去深圳将可节省1小时
省铁路建设投资集团方面透露，赣深高铁线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。线路速度目标值按350公里/小时设计，投资估算总额706.64亿元。
预定时间为1个小时，赣深高铁比厦深高铁多跑100公里。
厦深铁路的最高速度为250公里/小时。如果国家发改委最终批复同意赣深高铁按350公里/小时设计，这意味着，同样是用时60分钟，赣深高铁的列车最快可比厦深铁路的列车多跑100公里。
坐赣深高铁从惠州到深圳东站，最快只需14分钟，节省了一个小时。
驾车从惠州市政府出发，经惠阳到达深圳东站，推荐路线的路程为78.5公里，用时为1小时25分钟，这一路线与规划中的赣深高铁走向基本一致。
如果将起点设置在惠城水口，到深圳东站的路线长度大约也是80公里。按最高时速350公里来测算，坐赣深高铁从惠州到深圳东站，最快只需14分钟。
据介绍，350公里/小时是最高速度，在实际运行过程中，列车并不是每个区间都按照最高时速运行。因此，从惠州至深圳东站的实际耗时将更久一些，预计将在15-30分钟之间。但即使以平均200公里/小时的速度运行，24分钟也可抵达，比目前自驾和坐火车等出行方式将节约一个小时左右。
从惠州到赣州则可节约至少3个小时，全程最快只需1个小时。
目前从惠州到江西赣州只能乘坐普通列车、客车或自驾车。如乘坐普通列车，用时为4小时30分至6小时不等;如驾车可走粤赣高速，全程约350公里，时间约4小时;以赣深高铁设计时速350公里来计算，全程最快只需1小时，比目前缩短至少3个小时。
省铁路建设投资集团称，赣深高铁是京九客运专线的重要组成部分，是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主，同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流。项目建设对于实现珠三角地区产业转移、带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。
【延伸阅读】
赣深高铁广东段路线已定
赣深高铁终点拟经坪山站后接入深圳东站
据介绍，目前有关编制单位正在开展工程可行性研究报告编制工作，将对赣深客专引入深圳市的东、中、西三个方案进行深入研究。其中，东线方案为正线接入坪山站后，继续沿厦深铁路并行新建线路接入深圳东站，并预留西延条件;中线方案为正线从龙岗坪地引入我市，经大运新城北部、平湖站南侧后，向西延伸并在南山西丽设站;西线方案为正线经东莞塘厦转入深圳市光明新区后，沿广深港客运专线并行南下，在深圳北站西侧新建车站。
赣深高铁方案初步拟定走向
线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至河源市区东侧，线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均办理客运业务。
其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台8线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。
赣深高铁终点或改为深圳北站
连接赣州到深圳的赣深高铁计划今年开工建设，建成后深圳到赣州预计只要2小时，根据最新消息，终点或改为深圳北站。
赣深高铁预计时速350公里
按照350公里/小时的速度，赣深客专建成后，深圳到赣州只要约2小时。赣深客运专线建成后将北接正在建设的昌吉赣客运专线(南昌-吉安-赣州)，坐高铁从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。
