成渝高铁沿线9站一站一景首露脸

　　随着成渝高铁开通时间的接近，成渝高铁线上各站点的建设工作已基本完成啦！根据成都铁路局提供的信息，成渝高铁沿线站点设计采用“一站一景”式设计，天府早报记者今日就为你揭开沿线9个站点的神秘面纱。
　　
　　站房犹如沱江江景
　　
　　资阳北站包括站房、站场和其他配套设施。站场规模为5台7线，站房建筑面积11980平方米。该站充分考虑中型站特点，利用地形高差采用线侧下式站型设计。方案汲取沱江的江景，整个站房犹如一幅美丽的江景画，站房正立面渐变的横线条犹如沱江江水，两侧的屋顶犹如飘在江上的木船，正上方的梭子形大屋顶寓意为绿叶，犹如沱江江景两岸的绿树。
　　
　　以大足石刻和海棠香国为题
　　
　　大足南站位于成渝高速公路南侧，包括站房、站场和其他配套设施，站场规模为2台4线，站房建筑面积5984平方米。该站的屋面起伏的曲线一气呵成，舒展灵动。站房设计以大足石刻和海棠香国为主题，体型硕大雄浑，光影起伏交错，与石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花，有佛的禅意，又有海棠花的雍容华贵。
　　
　　高低错落展现山的秀丽
　　
　　简阳南站总规模为2站台4条线，其中包括正线2条。该站包括站房、站场和其他配套设施，站房建筑面积7905.2平方米。简阳南站设计曲线的屋顶造型及立面细腻的横向线条，表现出水的柔美，高低错落的造型表现出山的秀丽，整体设计使得建筑舒展大气。室内设计整体风格与外立面一致，屋顶檐口处通过玻璃幕墙使内外统一，达到浑然一体的效果。
　　
　　以“挥洒大千”为主题
　　
　　内江北站站场设计规模5站台面7线，按最高聚集人数4000人规模设计，站房建筑面积12000平方米。内江是国画大师张大千的出生地。该站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题，采用大气的形体、飘逸的曲线，表现张大千用笔的收放转折，笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。
　　
　　层次细腻现代味十足
　　
　　璧山站站场总规模为2站台4条线，站房建筑面积5988.4平方米，站台雨棚投影面积7200平方米。设计年旅客发送量为84万人，高峰小时发送量800人/小时。建筑墙面材料采用虾红石材与铝板，两者的对比增强了建筑的层次感更加细腻、简洁、现代。
　　
　　“文武同辉”呼应资中古城
　　
　　资中北站包括站房、站场和其他配套设施。站房建筑面积5990平方米，车站总规模为2台4线。该站以“文武同辉”概念设计站房外观，采用三段式的型制，和资中古城及文庙相呼应。立面色彩隐喻传统建筑的特征，细节的纹饰抽象于地方的特色文化符号。建筑墙面细节上采用红色装饰，与武庙等历史建筑相呼应，使其具有地方特色。
　　
　　展现当地“牌坊文化”
　　
　　隆昌北站位内江市隆昌县界市镇，站场规模为2台4线。站房建筑面积5945平方米。隆昌县被称为“中国石牌坊之乡”。隆昌北站的造型以牌坊造型为依据，提出“坊兴隆昌”的概念，寓意站房建设使隆昌兴旺发展。造型简洁大气，体现当地牌坊文化。
　　
　　展现豁达文化气质
　　
　　荣昌北站站场规模为2台4线，站房建筑面积5991平方米。立面采用倒梯形，呈现出飞扬的态势。四棵墩子仿照预掩还张的折扇，大有“一捻生秋意”之势。沉稳的体量，展现出荣昌豁达的文化气质。
　　
　　采用“茶竹永川”的设计概念
　　
　　永川东站站场规模为5台7线，站房建筑面积14664平方米。该站采用“茶竹永川”的设计概念，着重体现建筑优雅的气质和有机生长的感觉。流动的天际线，既定性了建筑优美的气质，又适应了重庆永川的山地地貌；流动向上的立面犹如从城市里生长出来一样，具有极强的生命力。