湘潭磁悬浮轨道交通将启动建设 湘潭磁悬浮站点设置、线路走向

　　据湘潭在线消息，湘潭磁悬浮轨道交通建设要启动了，连接高铁北站和火车站，以后出行更加方便啦。

　　湘潭磁浮轨道交通将启动建设

　　自2016年国内首条中低速磁悬浮线路——长沙磁浮快线运营以来，磁悬浮以其安全性好、噪音小、载客量大等特点受到普遍关注。

　　7月7日，长株潭城际磁浮轨道交通项目专题会议召开，湘潭市长株潭城际际磁浮轨道交通建设协调领导小组办公室揭牌。

　　目前，湘潭磁浮轨道交通将启动第一期，湘潭高铁北站至湘潭火车站路段的建设，初步设计将建设十个站点。

　　关于站点布设

　　今年4月份，湘潭市规划局公示了长株潭城市群城际轨道磁浮交通线湘潭段选线方案。

　　推荐线全线长90.09公里，共48个站点，平均站间距1.88公里。其中长沙市5个站点，平均站间距2.2公里。湘潭市24个站点，平均站间距1.6公里。株洲市19个站点，平均站间距1.98公里。

　　关于线路选择

　　最初规划的线路有两个方案：

　　K线方案：中心城区段通过火车站-通济门路-宝塔路-晓塘路-双拥南路。(红色线路)

　　B线方案：中心城区段通过火车站-文星门路西段-建设路-湘潭大道-双拥路(蓝色线路)

　　经过充分的考量，最终选择的是K线方案，并且，在规划中也一并考虑了轨道支线走向。

　　湘潭段推荐线路方案(K线方案)：

　　在与长沙交界处顺接长沙段，而后沿九华大道西侧往南走，在沪昆高铁现有明洞(与九华大道相交处)上方上跨沪昆高铁后在湘潭北站设站(此段约6.73公里)，实现与湘潭北站的零换乘;出湘潭北站后经银盖路、奔驰路(白石路)转到九华大道，继续沿九华大道往南走至北二环，沿北二环向西至赤马路，沿赤马路向南，跨接湘潭火车站，实现与三市城际铁路的的对接(此段约13.37公里);

　　经湘潭火车站走通济门路经湘江跨江综合大桥，至宝塔北路，一直往南至晓塘路，沿晓塘路往东至双拥南路，再至阳塘路，沿阳塘路铁路专线往西至月华路，沿月华路往南经湘江跨江综合大桥后，进入湘潭县湘江北岸(此段约11.63公里)。然后沿金桂南路往南至大鹏路，沿大鹏路、天易路往东进入株洲境内(此段约7.94 公里)。全线采用高架架空敷设。

　　支线方案：另考虑到湘潭大学和砂子岭等片区交通出行需求,在规划中也一并考虑了轨道支线走向。“支线一”长约17.73公里，“支线二”长约15公里。