“复兴号”今年9月提速至350公里 京沪高铁4个半小时跑全程

　　今天8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，在京沪高铁开展时速350公里体验运营。

　　不到20分钟提速至352公里/小时

　　据介绍，有300多人参加了此次时速350公里的体验运营，包括国家有关部委、企业、多方面的专家、列车生产厂家的技术人员、媒体记者等。

　　在发车十分钟后，列车时速就已提至289公里，而在不到二十分钟的时间里，列车时速就提至351公里，最高跑到时速352公里。

　　今年9月起复兴号时速提至350公里

　　下一步，中铁总将进一步做好技术准备、设备精调、人员培训、运营准备等工作，预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。

　　京沪高速铁路是中国一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。线路于2008年开工，2011年6月30日通车，全长1318公里，纵贯京、津、沪三大直辖市和冀、鲁、皖、苏四省。京沪高铁总投资约2200余亿元，设计速度为350公里/小时。

　　“复兴号”安全性高 车厢内能随意充电连WiFi

　　为确保安全，“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护。它全车部署有2500多项监测点，能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，相当于随时给列车做“全身体检”。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。

　　更厉害的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。

　　充电不方便?没法上网?在“复兴号”里，这些都不是问题。在车厢内，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过照明控制模式获得不同的光线环境，过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。