10倍于4G网速的高铁WiFi是什么样子的

08月19日讯：　　经常坐高铁的朋友们，想必能够体会在车上无所事事的心情。在旅行的途中在看下好的视频，或者狂用4G网刷手机多費流量多费钱呀。超高速无线通信系统（EUHT）是一项完全我国自主知识产权的技术。将于年底前在京津城际高铁上正式投入使用。乘客可以在高铁上通过EUHT提供的网络流畅的观看视频，平均传输速率是使用4G的10倍WiFi速度刷新中国无线网络速度。
　　
　　坐高铁路漫漫没有WiFi心烦意乱
　　
　　现在乘坐高铁出行已经成为了一种常规的出行方式。不过乘坐高铁的时间一长，车厢中的我们便无所事事，高铁车厢没有WiFi提供，让乘客的乘坐体验大幅下降。高铁WiFi成为了常坐高铁出行人们翘首以盼的对象。现在虽然在复兴号上已经提供了免费WiFi，但实际的体验效果却让人大失所望。复兴号提供的免费WiFi打开网页都很卡，更别说看视频了。不过大家也不用担心，另一条京津城际高铁测试了超高速无线通信技术（EUHT），高铁WiFi的问题就能解决。
　　
　　其实各地的铁路局也在纷纷研究高铁WiFi的可行性。现在，不少普快列车已经提供免费WiFi上网，一般会采用LTE或者4G技术，为列车提供WiFi信号。与一般列车不同，高铁现在运行的速度是每小时300公里，这样快的速度给基站切换、通信延时带来了极大的挑战。这也是为什么复兴号没能提供高速WiFi的原因。
　　
　　高铁超高速无线通信技术实装
　　
　　虽然目前普遍在铁路上部署的大多数4G和LTE网络，因为其移动性很好，易于在铁道两旁部署，但这两种网络的带宽较低。而WiFi虽然传输带宽较高，但是不具备移动性。EUHT技术采用了高频谱标准，能够拥有高速移动性能和高带宽传输，以及稳定的切换性能。不仅可以部署在铁路上，还是未来工业互联网的杀手锏。
　　
　　现在，超高速无线通信系统（EUHT）已经在京津城际高铁上展开测试。在300公里每小时的高铁上，EUHT通信切换可靠性为100%，平均网速延时为5ms，空口时延为1ms，平均传输速率可达150Mbps，甚至比家中的WiFi还快。
　　
　　推广全国走向世界做大这块蛋糕
　　
　　超高速无线通信技术（EUHT）的应用，标志着又一项中国速度已经准备起航。这一技术不仅可以应用在高铁上，还可以用在地铁，甚至解决偏远农村地区的无线宽带上网问题，更可以跟随高铁技术一起走出国门，迈向世界市场。这一市场刚刚兴起，做大这块蛋糕将会给企业甚至国家带来高额的财富。
　　
　　以京津城际高铁为例，在120公里长的轨道旁，大约部署了100余个EUHT基站，基站下埋光纤提供高速网络传输。基站、光纤沿着铁轨走向全国，走向世界，EUHT基站的部署还能够给铁轨、光纤、通信厂商等带来新的增收机会，打造一个高速无线传输的生态圈，带来数以亿计的市场需求。
　　
　　结束语
　　
　　仅仅就是掌握核心技术的威力还不行,还需要坚强硕大的高铁工程需求支持,外加中国高铁建设实力,这才会使EUHT成为又一个赶超发达国家的拐点。