环渤海潍烟高铁2018年开建 烟台设6个车站经过区域一览

　　从烟台市发改委了解到，环渤海潍烟高铁可行性研究报告完成评审，结合项目功能定位，专家组认为项目速度目标值应暂定为350km/h，烟台全线共设6个车站。
　　
　　2017年12月4至8日，山东省发展改革委委托中国铁路总公司专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《潍坊至烟台铁路可行性研究报告》进行了评审。期间，专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，听取了设计单位的详细汇报以及沿线烟台、青岛、潍坊市，山东铁路建设投资有限公司、中国铁路济南局集团有限公司和山东省环保厅等有关方面的意见和建议，进行了认真讨论和研究。
　　
　　会议主要围绕项目功能定位、速度标准、两端枢纽、线站方案等方面进行了研究分析。经充分研讨，专家组认为本项目功能定位为城际铁路，主要解决沿线县市旅客出行，同时具备路网功能，是烟台、威海地区对外联系的主要通道之一。结合项目功能定位，专家组认为项目速度目标值应暂定为350km/h。
　　
　　潍坊枢纽内接轨方案，专家组认为应对接入京沪二通道进行预留，并与其同步实施，为使项目尽快融入路网，尽早发挥效益，建议接入潍莱高铁昌邑南站，为解决莱州、招远、龙口等县市与青岛方向旅客交流，建议预留本项目与潍莱高铁平度北接轨条件。
　　
　　烟台枢纽方案，专家组同意新建福山南站形成“两主一辅”的车站布局。区间线站位方案原则同意设计单位意见，同意全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南共6个车站，对于土山站应根据潍坊枢纽引入方案及周边城镇规划进一步研究确定。
　　
　　项目可行性研究评审会的圆满举行，标志着项目推进取得重大阶段性成果，为项目尽快开工建设奠定了坚实基础。山东省发展改革委副主任赵东要求，下步设计单位要按照专家组意见，尽快完成可研报告鉴修稿，同时进一步加快用地预审、规划选址、社会风险评估等方面工作，以早日批复项目，确保2018年开工建设。
　　　　
　　据龙烟铁路工程建设指挥部消息，新建龙烟铁路安全评估已顺利通过，这预示着龙烟铁路已具备开行客货列车安全运行条件。龙烟铁路或于本月底前开通运营，目前计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车。
　　
　　新建龙烟铁路于2013年11月开工建设，2017年10月份工程竣工。期间，2017年6月至8月，龙烟铁路完成静态验收，具备了动态验收条件；8月24日至8月25日，完成动态验收，满足开通运营要求；10月15日通过初步验收，满足设计标准，质量合格。
　　
　　新建龙烟铁路起点大莱龙铁路龙口西站，至蓝烟铁路珠玑站，正线全长113.033公里。所经过的站点主要有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站。其中龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站，烟台西站为新设客运站。
　　
　　目前烟台西港区专用铁路已完全竣工，西港区可进入发送和到达货物，这对烟台港发展奠定了重要基础。德龙烟竣工后“串起”渤海湾，龙烟铁路作为国家铁路建设项目，是省政府确定的重点建设项目——德龙烟铁路的组成部分之一，对打通烟台货运大通道具有历史意义。