京沪高铁斩获2015特等奖 总工亮出成绩单
时间:2016-01-09 10:10:29
作者:网络投稿
何华武逐条分析：
“土木建设，哪个土建部分是老外做的？没有。”
“牵引供电，哪一段牵引供电是老外做的？没有。”
“通信信号，哪一段通信信号是老外做的？没有。”
“运输指挥，国外的情况和中国不一样，照搬是搬不来的。”“要说创新，若干大枢纽的连接，比任何一个国家复杂。”“哪一座是老外做的？没有。”
“养护维修，没有。”
唯一的动车组“引进消化吸收再创新”。从原有时速200公里的平台，我们通过创新发展到了350公里，又从350到380，现在正在发展新一代高速列车。“我们有借鉴的成分，但在借鉴学习的基础上，我们真的是大幅度的创新！”
老外真的认咱技术吗？
“走出去”捷报频传
京沪高铁的获奖理由里有这样一条：
以京沪高铁为代表，技术先进、安全可靠、性价比高的中国高速铁路，已成为“走出去”“一带一路”建设的“抢手货”，是我国“一张亮丽的名片”。
据《中国经济周刊》不完全统计，2014年李克强总理已向12个国家表达了合作建设高铁的意愿，包括埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国。2015年的名单中则增加了新马高铁、美国加州高铁等。
老外到底认不认可中国的高铁技术？下面这份销售履历给出了答案：
2015年，土耳其的安伊高铁二期项目中标并已完工。
同年4月，中国外交部透露与泰国签署高铁合作协议。
9月，中方宣布与美方合建拉斯维加斯至洛杉矶的高铁。
10月，中国高铁战胜了强大的对手日本，与印尼方面签订协议，拿下雅万高铁（雅加达至万隆高速铁路项目）的建设和运营，被认为是中国高铁“走出去”取得的历史性突破。
今年1月刚刚传来消息，由中国承建的印尼第一座高铁将于本月21日正式开始动工，并预计在2018年竣工。
此前投标时和日本PK的过程中，印尼方出动了美国麦肯锡公司来做第三方评估。“中国高铁有自主知识产权，否则在国际舞台上经不起第三方咨询公司的答辩。”何华武对印尼中标案记忆犹新，“他们问得很尖锐的！”他补充道。
“土木建设，哪个土建部分是老外做的？没有。”
“牵引供电，哪一段牵引供电是老外做的？没有。”
“通信信号，哪一段通信信号是老外做的？没有。”
“运输指挥，国外的情况和中国不一样，照搬是搬不来的。”“要说创新，若干大枢纽的连接，比任何一个国家复杂。”“哪一座是老外做的？没有。”
“养护维修，没有。”
唯一的动车组“引进消化吸收再创新”。从原有时速200公里的平台，我们通过创新发展到了350公里，又从350到380，现在正在发展新一代高速列车。“我们有借鉴的成分，但在借鉴学习的基础上，我们真的是大幅度的创新！”
老外真的认咱技术吗？
“走出去”捷报频传
京沪高铁的获奖理由里有这样一条：
以京沪高铁为代表，技术先进、安全可靠、性价比高的中国高速铁路，已成为“走出去”“一带一路”建设的“抢手货”，是我国“一张亮丽的名片”。
据《中国经济周刊》不完全统计，2014年李克强总理已向12个国家表达了合作建设高铁的意愿，包括埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国。2015年的名单中则增加了新马高铁、美国加州高铁等。
老外到底认不认可中国的高铁技术？下面这份销售履历给出了答案：
2015年，土耳其的安伊高铁二期项目中标并已完工。
同年4月，中国外交部透露与泰国签署高铁合作协议。
9月，中方宣布与美方合建拉斯维加斯至洛杉矶的高铁。
10月，中国高铁战胜了强大的对手日本，与印尼方面签订协议，拿下雅万高铁（雅加达至万隆高速铁路项目）的建设和运营，被认为是中国高铁“走出去”取得的历史性突破。
今年1月刚刚传来消息，由中国承建的印尼第一座高铁将于本月21日正式开始动工，并预计在2018年竣工。
此前投标时和日本PK的过程中，印尼方出动了美国麦肯锡公司来做第三方评估。“中国高铁有自主知识产权，否则在国际舞台上经不起第三方咨询公司的答辩。”何华武对印尼中标案记忆犹新，“他们问得很尖锐的！”他补充道。
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