赣深高铁广东段最长隧道顺利进洞 主体施工全面展开
最近，赣深客运专线接连传来利好消息，建设进展顺利。
2018年4月2日，赣深高铁广东段最长隧道——松岗山隧道正式进洞施工!
除此之外，2018年3月31日，赣深高铁河源段重点控制性工程——林寨双线隧道也已成功实现暗挖进洞施工
松岗山隧道
2018年4月2日，由中铁三局承建的赣深高铁(和平段)松岗山隧道出口端正式进洞施工，标志着赣深铁路(广东段)全线第一长大隧道主体施工全面展开。
松岗山隧道是中铁三局承建的赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段站前工程GSSG-2标内工程。该隧道位于和平县大坝镇境内，全长9881米，为赣深铁路(广东段)全线第一长隧道，也是标段内全线控制性工程和重难点工程。
松岗山隧道是赣深铁路最长的隧道，长度是9881米，进洞施工标志着最长的隧道正式开工。
林寨双线隧道
除了赣深铁路(和平段)松岗山隧道正式进洞施工外，从中国中铁六局赣深铁路工程指挥部获悉，作为国家骨干干线京九高铁的重要组成部分，3月31日，由该集团广州公司施工的赣深铁路河源段重点控制性工程——全长6236米的林寨双线隧道成功实现暗挖进洞施工。
中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程GSSG—3标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座，桥隧比达到90%以上，总造价23.39亿元。
赣深高铁
赣深高铁是京九客运专线的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，时速达350公里，正线全长436.37公里，投资额达641.3亿元。
赣深高铁开通后，河源与深莞惠的“同城效应”将越发凸显，实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”，对缓解河源市交通运输状况、缩短与广州、深圳、惠州各大城市的时空距离。
赣深高铁建成通车后，河源到深圳、广州将由现在的2个多小时压缩到40分钟，将成为广东又一条陆上出省大通道。
