长株潭城铁运行图2018年4月10日起调整

　　据长沙晚报消息，2018年4月10日零时起，长株潭城铁将实施新的列车运行图，主要是长沙与株潭两地之间的开行对数大幅增加，将大大方便三市城际客流的交换。

　　2018年4月10日起长株潭城铁运行图调整变化：

　　1、【开行密度】在原来的基础上增开12对动车组列车，重点加大长沙站与株洲南、湘潭间的开行密度。新的运行图采用大、小交路相结合的方式，除了适当保留部分长沙西至株洲南、湘潭间始发终到的大交路列车，重点增加了长沙站与株洲南、湘潭站间始发终到的小交路列车，以加大长沙站与株洲南、湘潭间的开行密度。新的运行图仍使用原有在长株潭城铁上运行的8组动车组，采取基本图与日常图相结合的方式。具体来说，基本图开行动车组对数由原来39对增加至51对，包括株洲南～长沙西10.5对，株洲南-长沙16.5对；湘潭～长沙西8.5对，湘潭-长沙14.5对，长沙至长沙西1对；日常图则由原来34对增加至46对，包括株洲南～长沙西7对、株洲南-长沙16对，湘潭～长沙西7.5对、湘潭-长沙14.5对，长沙至长沙西1对。

　　2、【停站方式】新的运行图进一步优化了停站安排，采取大站停、交错停与站站停相结合的方式。其中，长沙到株洲南、湘潭间的小交路采取大站快车模式，主要停靠长沙、先锋、板塘、湘潭、大丰、田心东6个大站；长沙西至株洲、湘潭间，则采取交错停与站站停相结合方式，其中长沙至长沙西段采取站站停模式开行，平均每小时开行一对车，大多数站点的停靠趟次都明显增加。

　　3、【高峰时段】新的运行图适当加大了8时至10时及16时至18时等早晚高峰时段列车开行密度。

　　4、【在途时间】调图后，长沙至株洲、湘潭的在途时间比以前分别缩短了1～5分钟不等，进一步提高了旅行速度。调图后，长沙至湘潭最短37分钟，最长56分钟；长沙至株洲南最短43分钟，最长59分钟。

　　5、【发车时间】为了使发车时间呈现一定规律性，新的运行图还对长沙与株洲、湘潭之间的始发终到列车，分别采取了整点发车和半点发车两种方式，只有几趟车例外。其中，长株区间从7时至19时，基本上是每逢整点(或提前到58分左右)，互相开行一趟大站快车；长潭区间从8时30分至20时30分，每逢半点(或提前到22分左右)，互相开行一趟大站快车。