黔张常铁路规划图(线路走向+站点+开通时间)

　　黔张常铁路是渝长厦(重庆至长沙至厦门)铁路的一段，全线贯通后，长沙到重庆时间有望缩短至约4小时。

　　黔张常铁路大致情况：

　　黔张常铁路正线运营长度339公里，其中湖南省境内261公里，湖北省境内55公里，重庆市境内23公里。线路为客、货共线上午国铁Ⅰ级双线电气化铁路，时速200公里，预留250公里;全线共设16个车站;总投资348亿元。

　　黔张常铁路线路走向：

　　黔张常铁路沿途经重庆市黔江区，湖北省恩施自治州咸丰县、来凤县，湖南省湘西自治州龙山县，张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，再向东经常德市桃源县至终点湖南省常德市。

　　黔张常铁路途径城市：

　　途径3省市12县(区)的43个乡镇(街道办事处)，终点到达常德火车站：

　　重庆市黔江区；湖北省咸丰县、来凤县；湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、永定区、张家界经济开发区、慈利县、桃源县、鼎城区、武陵区。

　　黔张常铁路站点分布：

　　设置16个车站：黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山 、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德。

　　黔张常铁路通车时间：

　　黔张常铁路2014年12月28日正式开工，预计2019年建成通车。

　　黔张常铁路线路意义：

　　黔张常铁路通车后，从长沙坐火车到重庆，只需4小时，比原先节约近7个小时。

　　黔张常铁路将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短了重庆和成都与中东部间的时空距离。在全国铁路网中黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，并与规划的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接，形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。黔张常铁路的建设可以填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，进一步完善中西部结合部的干线铁路网，对于完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局具有重要作用。