深圳光明首批3条社区微巴线路正式投放 年底将再通6条

9月9日下午，随着3辆身披绿色外衣的“光明微巴”从光明新区管委会门前驶出，新区首批3条社区微巴示范线路正式开通，将为沿线西田社区、李松蓢、塘家村、圳美同富裕工业园等地的居民提供便捷公交服务，有效缓解市民出行末端“一公里”问题。据了解，光明新区首批开通的3条社区微巴示范线路分别为B899（西田线）、B900（塘家线）、B901（圳美线），共投放车辆15台。

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“光明微巴”

深圳新闻网光明讯 （记者谢燕丽）9月9日下午，随着3辆身披绿色外衣的“光明微巴”从光明新区管委会门前驶出，新区首批3条社区微巴示范线路正式开通，将为沿线西田社区、李松蓢、塘家村、圳美同富裕工业园等地的居民提供便捷公交服务，有效缓解市民出行末端“一公里”问题。深圳市委副书记、政法委书记、光明新区党工委书记李华楠，深圳市委常委、市政府党组成员杨洪，深圳市交委党组书记于宝明，光明新区党工委副书记、管委会主任邝兵出席了当天举行的社区微巴开通仪式，并试乘微巴进行体验。

据介绍，社区微巴是一种新型的公交服务品种，意在为社区、屋村、厂区等提供点对点出行的公交微循环服务。它具有绿色环保、班次密集、机动灵活、服务时间长、票价低廉的特点，与常规公交错位服务、互补发展，能满足社区居民短、频、快的出行需求，有效解决市民出行末端“一公里”难题。

光明新区由于相对偏远，加上原特区处交通底子薄、基础差，公交服务一直相比于市内有一定差距，尤其是末端公交服务问题，一直为市民所诟病。为此，新区一直把提升市民公交服务作为全区工作的重中之重，五年来，新区的公交发展取得了长足进步。公交线路由2010年的36条增长至今64条，公交站点由137个增长至626个，500米公交覆盖率由46.3%增至92.75%，公交专用道由零增长至67.8公里，服务公交车辆由673台增长至1312台。对内实现了公交村村通，对外公交出行日益方便，基本保障了市民的公交出行需求。

据了解，光明新区首批开通的3条社区微巴示范线路分别为B899（西田线）、B900（塘家线）、B901（圳美线），共投放车辆15台。2016年底前，光明新区还将再投放6条线路，2017年再分两批放8条线路，共计投放线路17条、运力107台，届时社区微巴将覆盖上村、下村、钟表基地、内衣基地等光明主要的工业园及自然村，实现社区全覆盖，更好地满足居民出行末端“一公里”公交出行需求。

投放仪式上，市交委党组书记于宝明对新区微循环线路的正式开通表示祝贺。他强调，光明新区投放3条社区微巴线路，是交委强区放权积极探索末端公交服务工作的一个重要举措。光明交通运输局和西部公汽公司要按照光明新区管委会的要求，结合社情民意和交通实际，加强管理和服务，为深圳市城市公交末端服务探索新路。

邝兵表示，社区微巴“短小、灵活、便捷”，与光明新区的道路、客流等特征吻合，首批开通的3条社区微巴线路，覆盖了老城区、旧村、工业园区等客流分散区域和公交薄弱区域，打通了公交出行的“最后一公里”，是一项民生实事和好事。希望各公交企业对社区微巴运行情况进行总结分析，结合实际，进一步加大社区微巴的投放力度、提高发车密度、保持安全运营，让市民群众享受到更加方便、快捷、贴心的社区微巴服务。

邝兵要求，新区各相关部门要对辖区公共交通进行研究和梳理，加紧研究中山大学深圳校区、光明高铁站、三大产业基地等重要节点的交通规划；加紧规划整备一批交通场站，加快充电桩的建设，为公交运营提供场地和必要的设施。同时，按照城市品质提升的要求，对微巴沿线的道路进行提升，杜绝乱摆卖和占道行为，为微巴运营创造良好环境，推动新区交通事业朝特区一体化目标迈进。

新区领导徐松明、周子友、何奕飞出席了活动。

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