穗莞深城际琶洲支线近日正式获批复 建设总工期5年

据悉，穗莞深城际琶洲支线建成后将与穗莞深城轨贯通运营，这样一来深圳去琶洲参加漫展、展会等更加方便了。

　　穗莞深城际琶洲支线获批复

　　近日，穗莞深城际琶洲支线正式获批复!

　　项目批复初步设计概算70.47亿元，总工期5年，线路总长17.621公里。

　　《公告》显示，珠三角城际轨道交通琶洲支线位于广州市东南部，线路自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站，新建线路长约17.621公里。

　　时速为160公里

　　琶洲支线一共4个站——琶洲、大学城东、化龙、莲花，其中大学城东、化龙2个车站为新设，琶洲站为东环线车站，莲花为佛莞线车站。

　　项目设计时速为160公里，最小行车间隔为3分钟。

　　途经麻涌和洪梅

　　琶洲支线自广佛环线的琶洲站引出，向东与佛莞城际铁路、莞惠城际铁路衔接，向南通过麻涌至洪梅西南联络线贯通穗莞深城际铁路。

　　联通穗莞深三地

　　从下图中可看到，佛莞城际与穗莞深城际望洪站相接，琶洲支线借此可与穗莞深城际相接，以此达到琶洲能够通至佛山、东莞和深圳三地。

　　穗莞深城际线是珠三角城轨的主干线，起点是广州北站，在广州境内有白云机场、增城开发区、新塘等车站，东莞境内有10个车站，最后进入深圳市区，设深圳机场北、深圳机场等4个车站。

　　全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车，可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。

　　每隔2分半钟就有一趟车

　　全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车，可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。

　　环评公示显示，琶洲支线的建设是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分，在琶洲支线连通广佛环线和穗莞深城际之后，未来琶洲到白云机场将只需要25分钟，比现状75分钟大为降低，琶洲也可以最终实现25分钟直达白云国际机场北站、10分钟至广州南站、1小时至香港的目标。

　　这样一来，以后深圳、东莞去琶洲参加展会更加方便快捷。

　　温馨提示：

　　目前，穗莞深城轨处于建设中。