双龙高铁（龙岩-龙川）2019年开工 计划总投资348亿！

　　发改委近日召开的新闻发布会透露，1月份至10月份，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3.7%，增幅有所回升。10月份，国家发改委共审批核准固定资产投资项目9个，其中审批6个，核准3个，总投资918亿元。其中，铁路项目最先挑起大梁，投资额占比最多。

　　尤其是我们的世界名片工程——高铁，高投资额与跨区域、长工期、高标准的建设，在接下来很长一段时间里将成为带动经济发展的最强力引擎。中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，超过14000亿高铁项目来袭。

　　即将开工的大型高铁项目多达35个，总投资超14000亿元：

　　双龙铁路计划总投资额348亿元，计划开工时间2019年！

　　双龙高铁

　　按媒体此前公开的报道，这条高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线路全长 276.36 公里，全线设 11 个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。

　　按照双线设计，其中古田会址至梅州西按 250km/h 设计，梅州西至龙川西按 350km/h 设计。

　　根据项目预可研报告，龙川至福建龙岩高铁大致呈东北至西南走向，东起福建龙岩市，途经上杭县、武平县，而后经过梅州到达龙川县。

　　在项目推进中，前期方案可能发生调整。 实际走向、站点、速度以最终方案为准。

　　建成意义

　　作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。

　　东

　　与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相联

　　西

　　与在建赣深客专、京九铁路相通

　　中

　　与在建梅汕客专互通

　　项目实施后，将与既有漳龙线成“三线”格局， 构建闽粤两省内陆联系新的快速铁路通道具有重要意义和作用。