潍坊至烟台城铁纳入山东省城际铁路网2030年规划建设项目

   胶东在线消息近日，问题编号为694657的网友留言，提出尽快调研建设烟台北部沿海高铁的建议，该网友说：在目前烟津高铁遥遥无期的情况下，请立即申请建设潍坊北-莱州-招远-龙口-蓬莱-烟台机场-烟台西-烟台站，烟台北部沿海高铁，对接济青高铁！这是一条关乎未来烟台经济跨越式发展的交通大通道！

  原因如下：

  1、实现烟台的快速出行对接全国高铁网，彻底改变目前的交通末端的尴尬局面，200km/h和350km/h的时速完全不是一个概念！

  2、烟台西部经济发展进入快车道，直接进入4.0时代，众所周知，烟台西部蓬莱龙口招远莱州，加上开发区福山区，是烟台经济、旅游、工业等最发

达的地区，然而由于没有铁路客运(连普铁客运都没有)，近几年经济发展缓慢，相继被省内其他县级市超越，一个有港口有资源有旅游有历史的地区，如果交通跟

上去了，没有理由发展不起来！

  3、彻底盘活烟台机场！

  烟台机场设一站，那么龙口莱州招远蓬莱甚至潍坊滨州地区的市民，来烟台机场坐飞机会很方便！烟台市民也不用纠结机场地铁问题了，威海荣成文登等地市民乘飞机也很方便！这样会形成一种良性循环，开通的航线会越来越多，票价也会越来越有优势！

  4、蓬莱(甚至龙口)划区，都成为了可能！

  一定要有大烟台的概念，烟台的小家子气一直被烟台市民所诟病，终于这几年市内几区也算慢慢开始融合了，地铁也开始有了实质性的进展，然而还是有

一些问题，比如公交还是没统一，还是存在区域竞争！烟台想要大发展，必须有足够的地盘，烟台往西往南，都要有增加区划的准备，早规划早上报，现在是经济发

展一日千里的时代，一步跟不上步步跟不上，摆在烟台面前的青岛就是个活生生的例子！这方面问题不多赘述，一句话，烟台想要重现当年开埠时期的辉煌，仅仅依

靠现有的几个区，是远远不够的！

  5、为未来烟大渤海隧道做前期准备！

  这个问题其实非常严重，如果蓬莱境内有了高铁，将来跨海隧道通到蓬莱，可以直接从蓬莱连接高铁到烟台站南下-青岛-连云港-上海-以及南方任何

区域性大城市，再加上未来的中韩铁路轮渡，烟台会一举成为交通枢纽节点城市！而一旦烟台没有这种规划，那么以青岛的副省级计划单列市的地位，极有可能通过

申请建设莱西到蓬莱的高铁线路让青岛完美对接跨海隧道，从而甩开烟台让烟台边缘化，从这层意义上讲，沿海高铁对烟台未来发展意义极其重大！

  总而言之，个人通过烟台积极对接中韩自贸区做的种种努力和工作，感觉本届领导班子是在实实在在的为烟台这座城市发展和民生坐着贡献，也希望贵委

能够认真研究并上报，我知道现在可能资金问题不是很好解决，但办法总比困难多，先想办法规划上报，资金的问题通过其他地方融资等手段再解决，北部高铁对于

烟台而言，功在当今，利在千秋！

  烟台市发改委对此回复:您好！非常感谢对烟台铁路建设的关注。您提出建设烟台北部沿海高铁的意见与我市铁路建设思路不谋而合，北部沿海高铁对烟台的经济社会发展确实具有十分重大的意义。

  据我们了解，您所提到的烟津高铁从天津到潍坊后，进入烟台的路段并没有明确具体线位，我市也一直按照从潍坊经过莱州、招远、龙口、蓬莱的北部沿海路线推进此项目。(即环渤海高铁中的潍坊至烟台城际铁路)

  目前，环渤海高铁中的潍坊至烟台城际铁路项目，已经纳入了国家发改委批复的山东省城际铁路网2030年规划建设项目，建设依据充分。我市也已经明确上报省政府，要求立即启动本项目建设，下步我们将按照省政府的相关要求，积极配合好相关工作。