深汕捷运列车或停靠惠州南站往返大亚湾将解决 什么是捷运化列车

从深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议召开之后，深汕捷运列车就被放到了广大民众的视界。尤其是在深圳房价居高不下和地铁14号线接轨惠州这些因素作用下。

　　深汕捷运列车或停靠惠州南站

　　日前，深圳市正组织专业机构研究坪山快捷线直通福田的可行性与坪山快捷线延伸至汕尾前期工作，方案经三市政府同意通过后将尽快开通深汕捷运线。惠州高度重视，派专人负责跟进，努力争取深汕捷运列车在惠州南站停靠。

　　2016年2月18日，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议召开，交通基础设施建设成为关注重点。汕尾市在会上提出，推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。

　　参照坪山新区的做法，汕尾市建议由深圳市牵头，会同惠州、汕尾两市，加强与中国铁路总公司、广铁集团的沟通衔接，争取厦深铁路开通深圳至惠州、深汕特别合作区、汕尾的捷运化列车。

　　2013年12月28日，厦深铁路正式通车运营，打通了惠州直达深圳、潮汕和闽南地区的铁路快速通道。但受开行班次和客流影响，汕尾、惠州两地至深圳往返程均存在“购票难”问题。

　　深圳惠州等已多次研讨开行方案

　　（1）目前，深圳市轨道交通建设指挥部办公室聘请组织专业机构研究坪山快捷线直通福田的可行性与坪山快捷线延伸至汕尾前期工作；

　　（2）主要工作由深圳市轨道办与广铁集团进行沟通、协调。

　　（3）惠州高度重视，派专人负责跟进。

　　（4）深圳市、坪山新区、惠州市、惠阳区、汕尾市、深汕特别合作区等多次就开行方案、补贴费用各城市分担比例等进行研究、探讨，方案经三市政府同意通过后将尽快开通深汕捷运线。

　　什么是捷运化列车

　　1、含义：捷运化列车，在目前阶段特指捷运铁路上在全线没有重要地位的某车站专用的列车。是厦深铁路上在全线没有重要地位的广东省坪山站提出的。

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