沿海、京港高铁等3条纵向铁路在深交会 深圳将成为综合铁路枢纽
在国家最新高速铁路规划中，深圳定位为“综合铁路枢纽”，成为国家铁路网重要节点之一。“八纵八横”高速铁路主通道中的三条纵向通道将在深圳交会，分别是沿海通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道。
据国家发改委联合交通运输部、铁路总公司发布了《中长期铁路网规划》，计划到2020年，规划三条纵向高速铁路通道在深圳交会，分别是京哈-京港澳通道、京港（台）通道和沿海通道。
三条纵向高速铁路在深圳交会
日前，国家发改委联合交通运输部、铁路总公司发布了《中长期铁路网规划》，公布了国家中长期高铁及普铁路网规划图，计划到2020年铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里。深圳明确为全国19个综合铁路枢纽之一，规划三条纵向高速铁路通道在深圳交会，分别是京哈-京港澳通道、京港（台）通道和沿海通道。
在最新规划中，深圳定位为“综合铁路枢纽”，成为国家铁路网重要节点之一。“八纵八横”高速铁路主通道中的三条纵向通道将在深圳交会，分别是沿海通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道。在国家普速铁路网中，利用既有的京广、京九铁路以及新建部分线路，珠三角与京津冀、长三角以及西南等区域联系更密切，也将打通深圳与内地更多城市之间的客货运通道。作为沿海城市和港口城市，深圳还是“一带一路”国际铁路通道中的重要支点。
深圳出发一日之内可达17省
在2011年以前，深圳境内只有广深铁路一条干线铁路和平南、平盐两条地方铁路。随着2011年广深高铁和2013年厦深铁路通车，深圳铁路运输短板问题开始缓解，市内铁路枢纽布局也逐步完善。全市有7座铁路客运车站，其中5座车站是始发终到车站。
目前深圳北站客运量已经超过深圳站，成为全市主要的客运枢纽。
市民乘坐高铁动车从深圳出发，一日之内可以到达包括北京、上海、重庆、贵阳、济南、西安、石家庄、郑州、武汉、南宁、南昌、南京、合肥、杭州、福州、长沙、广州等17个省会城市。
在深圳交会的三条高铁通道
沿海通道
大连（丹东）－秦皇岛－天津－东营－潍坊－青岛（烟台）－连云港－盐城－南通－上海－宁波－福州－厦门－深圳－湛江－北海（防城港）高速铁路。其中，青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
这个通道连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。已开通的厦深铁路是该通道一部分，规划中的深茂铁路也是该通道一部分。
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