常州市将形成“四纵五横”铁路网络 都是哪些高铁线路？
时间:2016-08-24 10:50:27
作者:网络投稿
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沿江城际铁路
沿江城际铁路西起南京，经常州进入无锡、苏州，东端在张家港站接轨沪通铁路进入上海市。沿江城际铁路南京至张家港段正线约208公里，等级为客运专线，设计速度目标值为250公里/小时。常州境内正线长约94公里，途经金坛区、武进区和常州经开区。
作为南京和上海之间的第2条快速通道，这条铁路的建成，不仅能分流常州北部沪宁通道内的铁路客流，更重要的是它将终结金坛境内“地无寸铁”的现状。根据预测，今后金坛市民出行，可由现在约1小时到南京、2.5－3小时到上海，分别缩短至半小时和1小时以内。这条铁路将在“十三五”期间完工。
连镇铁路南延段
连镇铁路南延工程起点镇江，途经丹阳、金坛、溧阳、高淳，终于安徽宣城。线路正线全长约175公里，等级为客运专线，速度目标值为250公里/小时。常州境内正线长约75公里，该铁路将在金坛与沿江城际铁路实现交叉联结，设金坛站；在溧阳设溧阳北站，通过联络线连接宁杭高铁溧阳站。该铁路在“十三五”期间开工建设。
盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜铁路线路起于盐城，向南经泰州、无锡、常州至宜兴。线路正线全长约304公里，速度目标值250公里/小时，等级为客运专线。常州境内长约26公里，途经武进区，在前黄设常州南站。该铁路在“十三五”期间开工建设。
沿江城际铁路
沿江城际铁路西起南京，经常州进入无锡、苏州，东端在张家港站接轨沪通铁路进入上海市。沿江城际铁路南京至张家港段正线约208公里，等级为客运专线，设计速度目标值为250公里/小时。常州境内正线长约94公里，途经金坛区、武进区和常州经开区。
作为南京和上海之间的第2条快速通道，这条铁路的建成，不仅能分流常州北部沪宁通道内的铁路客流，更重要的是它将终结金坛境内“地无寸铁”的现状。根据预测，今后金坛市民出行，可由现在约1小时到南京、2.5－3小时到上海，分别缩短至半小时和1小时以内。这条铁路将在“十三五”期间完工。
连镇铁路南延段
连镇铁路南延工程起点镇江，途经丹阳、金坛、溧阳、高淳，终于安徽宣城。线路正线全长约175公里，等级为客运专线，速度目标值为250公里/小时。常州境内正线长约75公里，该铁路将在金坛与沿江城际铁路实现交叉联结，设金坛站；在溧阳设溧阳北站，通过联络线连接宁杭高铁溧阳站。该铁路在“十三五”期间开工建设。
盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜铁路线路起于盐城，向南经泰州、无锡、常州至宜兴。线路正线全长约304公里，速度目标值250公里/小时，等级为客运专线。常州境内长约26公里，途经武进区，在前黄设常州南站。该铁路在“十三五”期间开工建设。
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