常州市将形成“四纵五横”铁路网络 都是哪些高铁线路？

　　市交通局负责人介绍，常州位于全省中轴通道与沪宁通道的中心交汇处，地理区位优势明显。2010年以来，我市先后建成沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁，铁路运输服务水平得到新的提升。“从路网结构上看，常州对外联系的通道总体呈现东西强、南北弱的特点，主要铁路资源集中在沪宁通道内，城市联系苏中、苏北、浙北和皖南的通道运输资源缺乏，承南启北的作用不强”。
　　
　　“十三五”及今后一段时期，我市将主动在江苏“中轴崛起”中抢抓机遇，加快形成“四纵五横”的快速铁路网络，促进锡常泰跨江联动融合发展，成为沟通苏北、苏中、苏南的重要枢纽。
　　
　　“四纵”指连淮扬镇铁路南延段、盐泰常宣铁路（常州至泰州段）、盐泰锡常宜铁路和新长铁路；“五横”指京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路、沿江城际和宁杭高铁。
　　
　　届时，我市铁路通车总里程将由过去的183公里增加至458公里，形成内畅外联的交通通道，发挥经济走廊作用。
　　
　　记者在会上了解到，“十三五”及今后一段时间，我市将紧紧抓住铁路建设大发展机遇，系统规划一批综合客运枢纽，在常州市域范围内形成“一主五辅”铁路客运枢纽格局，实现东西南北中全面覆盖。
　　
　　一主是已经建成的常州客运中心，目前正进行南北站房一体化改造工程，计划2018年上半年建成投用。
　　
　　五辅包括常州北站、常州东站（常州经开区）、常州南站、金坛站和溧阳站。
　　
　　建成后的客运枢纽集铁路、长途客运、公交、出租等各类运输方式于一体，实现交通功能与商业服务配套等城市生活功能融合互动。
　　
　　在可期的未来，“一体化衔接、零距离换乘、配套更完善、生活更方便”将成为我市现代化交通运输发展的重要标志。
　　

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