沈丹高铁一年发送旅客超千万 被誉“城市公交”：

　　中新网沈阳9月1日电(记者沈殿成)今年9月1日，是沈阳至丹东高速铁路开通运营一周年的日子。一年来，这条高铁线经历了严寒酷暑、风雪暴雨的洗礼，经受了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验，安全优质高效地发送旅客1323万人，日均发送旅客3.6万人，其中4月30日，创下了单日发送旅客7.1万人的最高纪录。
　　
　　“城市公交”：沈丹高铁一年发送旅客超千万
　　
　　沈丹高铁穿行于群山、森林、河流之间，串起一道道美丽风景(资料图)周冲摄
　　
　　方便沿线群众出行的“城市公交”
　　
　　沈丹高铁开通运营后，辽宁省铁路运营里程接近5100公里，其中高速铁路运营里程超过1200公里，本溪市、丹东市正式步入了高铁时代，为沿线人民出行提供了极大便利。
　　
　　沈阳至丹东间按照城际化、公交化的开行模式，日均安排开行动车组列车39对，平均每24分钟一趟，最短运行间隔仅7分钟。安排开行了丹东、本溪去往上海、北京、哈尔滨、大连、吉林、长春等主要城市的多趟直通动车组列车，旅客不需要中转就能够直接到达目的地。同时，在早、晚通勤时间段，还开行了“站站停”动车组列车，满足沿途旅客上下班出行需求，被形象地称为“陆地航班”。
　　
　　推动区域经济社会发展的“新引擎”
　　
　　沈丹高铁与哈大高铁、秦沈高铁、长珲高铁以及丹大快速铁路有机衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络。
　　
　　作为辽宁中南部城市群和辽宁沿海经济带沟通交融的重要纽带，沈丹高铁有力推进了“沈本一体化进程”，使本溪、丹东由此融入沈阳“一小时经济圈”，有效推动了沈阳经济区及辽宁沿海经济带经济社会发展。
　　
　　与此同时，沈丹高铁充分释放了沈丹既有线的运输能力，大幅度提高了中朝国际铁路通道运输能力和运输质量，明显增强了东北东部出海大通道集疏港——丹东港的铁路运输能力，使其发展腹地扩大至整个东北乃至俄罗斯远东地区。
　　
　　体验一场说走就走的“筑梦之旅”
　　
　　被誉为“辽宁最美高铁”的沈丹高铁，全长208公里，穿行于群山、森林、河流之间，途经本溪环城国家森林公园、本溪国家地质公园、本溪水洞，丹东凤凰山、五龙山、鸭绿江、虎山长城等国家自然保护区、风景名胜区。
　　
　　沈丹高铁不仅串起一道道美丽风景，还极大压缩了旅途时间，沈阳至丹东的最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分，丹东至北京的最短运行时间由原来的14小时缩短至6小时15分，丹东至上海的最短运行时间由原来的31小时55分缩短至11小时10分，让人们梦寐以求的“说走就走的旅行”成为现实。
　　
　　今年“五一”假期，正值丹东河口桃花节、大连旅顺樱花节，沈阳铁路局在沈阳至丹东、沈阳至大连、丹东至大连间加开了多趟“高铁赏花专列”，让樱花节、桃花节“节节生辉”。游客上午在辽东半岛的大连旅顺观赏樱花烂漫，中午品尝大连鱼、虾、蟹、贝等各类海鲜的鲜美；下午乘坐动车组列车，即可到达黄海之滨的丹东河口欣赏桃花盛开，傍晚泛舟江中，品味江鱼肥美，尽情饕餮和陶醉在山水之间。
　　
　　据丹东市旅游局介绍，沈丹高铁开通运营后，仅去年“十一”黄金周，丹东市接待游客同比增长了11.4%，创下了该市旅游史上的最高水平。今年1—8月份，接待游客同比增长了13.9%。
　　
　　好风凭借力，扬帆正当时。沈丹高铁开通运营一年来，实现了安全好、秩序好、服务好和反响好。沈阳铁路局方面表示，将努力把沈丹高铁——这张“辽宁最美高铁”的名片打造的更加靓丽，在服务新一轮东北振兴中，做出新的更大贡献。