深圳公交M244、M375、M378路等3条线路被令整改 早晚高峰增加班次
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3条公交线被令整改 早晚高峰增加班次
市公交管理局回应晶报有关“幽灵公交”报道：已推出整改措施，管理人员将现场调控缩短候车时间
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深圳新闻网讯 上周，晶报连续推出深圳部分公交线路存在候车时间长的问题后，深圳市公共交通管理局高度重视，立即组织福田、宝安、光明等辖区交通局及西部公汽公司核实情况，同时积极采取措施进行整改。记者获悉，深圳三家公交特许经营企业将根据2016年公交行业服务质量提升行动方案要求，进一步优化公交线路运营计划，根据客流实际需求调整发车间隔，满足市民出行需求。
原因分析
公交特许经营改革 遗留问题尚未解决
针对390、374路公交，深圳市公共交通管理局回应道，这两条线路属于公交特许经营改革遗留问题。
据介绍，2007年深圳实行公交特许经营改革，深圳市天诚运输实业有限公司（以下简称“天诚公司”）作为原38家公交企业之一，属于被整合的范围。由于多方面原因，该公司至今未完成整合，仍然属于独立经营。近年来，随着工资水平的不断上涨，该公司未能及时涨薪，司乘人员流失较为严重，出现了发车间隔较大，服务水平下降的情况。
道路拥堵导致 候车时间过长
道路拥堵问题已经成为制约公交服务水平提升的重要原因。根据监测，因为拥堵而产生的乘车时间长、发车间隔增加、乘坐舒适性差等市民投诉日趋增加。以M375线为例，该线路全程23.5公里，配车22台，单边运行时间70分钟，基本可以满足10分钟一班的发车间隔。由于该线路途经前海路北段、西乡大道、创业路等多个拥堵路段，高峰期单边运行时间会延长至90分钟以上，增幅超过29%，造成高峰期车辆周转困难，车全堵在路上，总站无车可发，车辆发车间隔延长，车辆运行间隔得不到保证。
深圳市公共交通管理局相关负责人透露，以晶报记者暗访当日的M244线为例，当日深圳市气象台于16时10分发布了暴雨橙色预警，预警区域包括布吉、坂田、龙华新区、石岩等区域。M244线路途径所有区域均处于暴雨橙色预警中，故企业适当延长发车间隔至15分钟，当日高峰期（17：25-19:35）M244线路总计发车10车次，平均发车间隔为14.4分钟。而记者第一次乘坐的M244车辆应该是17:40从深圳东站发出的车辆，而记者实际候车时间为20分钟，主要原因为深圳东站发车到记者乘车的坂田市场途经吉华路、布吉街等常年拥堵路段，又恰逢暴雨天气，路阻十分严重，导致车辆较晚到达。
