深圳共享单车已达30万辆 今年将新建改造100km自行车道
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深圳新闻网讯 针对目前共享单车局部供大于求，随意停放，挤占公共空间等问题，1月22日，摩拜、OFO、小蓝、小鸣四家共享单车企业在深签署联合自律声明，共同表示将公平竞争，有序投放车辆以及强化车辆停放管理。记者从发布会上获悉，目前，深圳共享单车数量已经达到约30万辆。深圳市交委表示，将重点围绕轨道/公交站点试点建设一批自行车停放区，首个试点停放区昨日在农林地铁站前亮相。
四家企业累计在深投放30万辆单车
据深圳市交通运输委员会透露，自2016年10月底首家共享单车摩拜进入深圳以来，全市互联网自行车迅速发展。目前，共有四家互联网自行车企业在深运营，累计投放车辆约30万辆。其中摩拜12万辆，ofo8万辆，小蓝6万辆，小鸣4万辆。该委相关负责人表示，互联网自行车以其通过手机APP随借随还、灵活、方便，受到市民欢迎，为解决短距离出行和公交、轨道接驳发挥了较好的作用。
然而，随着自行车的大规模投放，也带了局部供大于求、随意停放、挤占公共空间、影响正常通行及环境景观等问题，并引发诸多矛盾。例如，近期，深圳湾厦村、赤尾村近五百多辆共享单车由于乱停放，被村内居民和保洁等工作人员大量投诉，部分车辆占用了消防通道，存在一定安全隐患，保安采取了将单车集中堆积，限制使用的措施；摩拜单车深圳官微透露，福田区彩田路一便利店私藏摩拜单车，并且要求摩拜单车支付每天60元的单车停放费用。摩拜单车员工尝试与其沟通未果，目前已经报警，希望能够有合理的结果。网约单车的管理也成为深圳市六届人大三次会议中人大代表、政协委员讨论的热点话题。
企业保证投放进度和管理能力相适应
在上述背景下，为更好的维护互联网自行车行业的生态环境，1月22日，摩拜、OFO、小蓝、小鸣等四家企业，联合发布《深圳市互联网自行车行业自律联合声明》。
记者现场了解到，该联合声明主要涉及规范企业管理、停放管理、安全和服务以及用户管理等方面。其内容包括企业将公平竞争、有序投放车辆，保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应；配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，保证车辆规范停放，不影响行人、机动车正常通行；不断改进车辆技术，建立客户服务系统，及时响应和处理用户咨询、投诉；以及将建立用户个人信用管理制度和行业共享机制，共同抵制乱停乱放、恶意损坏、违章骑行等行为。
而在声明签署现场，市交委相关负责人对媒体表示，针对目前乱象，希望市民能够给予互联网自行车行业更多的理解、宽容和支持，共同推荐城市绿色出行环境建设。显示交通主管部门仍在力挺共享单车发展。
首批已规划280个路内自行车停放区
为规范单车停放，深圳市交委昨日透露，将继续完善自行车停放设施，按照《深圳市自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》，围绕轨道/公交站点试点建设一批自行车停放区，引导和规范自行车停放。
“目前我们围绕福田区、南山区、罗湖区，共享单车投放量较大的一些轨道，公交站点周边，在道路红线范围内设置自行车停放区域，首批一共选取规划了280个点位，春节前预计完成40个点位的施划，主要是选取了深圳湾、竹子林、桃园、农林等一些慢行条件较好，需求较大的地方”，市交委相关负责人表示。
