武汉光谷有轨电车昨开通试运营 票价为2元/人次全程一票制

　　武汉光谷公共交通再添新元素。昨日上午11时18分，光谷有轨电车开通试运营。今年秋天，市民可以乘坐有轨电车看武网比赛了。

　　光谷有轨电车T1示范线北起珞喻路华中大站，一期终点为光谷一路佛祖岭地铁站，全长16.8公里，设站17座。T2示范线西起三园路汤逊湖城铁站，东至九峰一路光谷植物园站，全长19.6公里，设站25座。两线路经统筹优化创新设计，使“2条线变6条交路”。此次开通的两个交路为T1、T2单线，即交路1（L1）和交路2（L2）。

　　昨日上午，在当代国际花园站的自动售票机购票，登上L1“量子号”有轨电车。不少市民上车后刷武汉通购票。光谷有轨电车票价为2元/人次，全程一票制，中途换乘需再次购票。“内部配置很高档。”不少乘客说。

　　但有不少网友、乘客表示，电车“有些慢”。光谷有轨电车运营公司副总经理叶俊明解释，光谷有轨电车最高时速65公里，但平均时速仅25公里，主要原因一是两站间距离较短，不易提速；二是它虽有专有路权和专有信号系统，但仍要遵守社会交通监控系统，需与社会车辆一起等红绿灯。

　　光谷电车建设方武汉光谷交通公司负责人介绍，后期将根据客流情况，优化行车间隔，同时择机开通L3至L6。

　　根据规划，到2030年，大光谷地区518平方公里范围内，将建成6条地铁线和9条有轨电车线，地铁总运营里程138公里，有轨电车总运营里程168公里，方便市民出行。

　　据统计，截至昨晚10时，L1、L2两交路合计客流为39520人次。