西安高新云轨电车正式开工建设了吗？

　　已经开工，初步设计方案已基本稳定，预计2021年投入运营

　　因西安高新区有轨电车项目是西安市第一条有轨线路，规划时充分考虑了缓解交通压力，方便居民出行的需求，沿线途径软件新城、丈八西社区、紫薇田园都市等人流密集区域，高新区高度重视，在对方案充分论证后，现工已获得批复，初步设计方案已基本稳定，祝村站、天谷四路、云水一路站和比亚迪站已完成地勘，正在进行区间勘探。下一步，高新区交住建局将加快项目建设，力争2021年能够投入运营。

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　　有轨电车和地铁有什么区别吗？

　　有轨电车分为现代有轨电车和老式有轨电车，我国第一个出现老式有轨电车的城市是辽宁鞍山（当地该车为“摩电”）。长春、大连也有这种老式有轨电车。老式有轨电车轨距为1435mm，但轨道面比一般铁轨要细，无闭塞信号，采用接触网供电，单个车体运行，车体与普通大客车一般大小。老式有轨电车噪音大，运量小且速度慢，已在上世纪90年初被淘汰。现在城市中运行的都是现代有轨电车。现代有轨电车采用接触网供电，2-3节编组，车体较轻轨稍小。

　　地铁是由电力牵引、轮轨导向、具有一定规模运量、按运行图行车，采用闭塞行车方式。编组一般为6B、6A，8A和8B组成，供电方式为第三轨或接触网，网压为750V或1500V。地铁的运力单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。目前国内地铁最高设计时速可达120km/h，线路以地下为主，地面和高架为辅。