深圳东部拟新增10条地铁 24项重点通道年内开工
深圳的东进战略，交通当然先行。目前，深圳东部有一大批重点通道在建或待开工，还有断头路的打通，地铁的修建。未来，深圳东部绝对是令人艳羡的！
2016年3月，深圳《关于加快全市交通基础设施建设三大会战十大行动实施方案》启动后，深圳交委正按照该方案，加快打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道，支撑深圳城市空间向东部地区拓展。
东部24项重点通道工程在建或年内开工
东部过境高速：
在深圳东部，一条起于莲塘口岸，与爱国路连接，终点为龙岗金钱坳立交，与深汕、深惠高速公路连接，全场31.1公里的高速正在全线施工。
这条东部过境高速途径罗湖、坪山、龙岗三区，建成后从莲塘口岸出入境的深港过境车辆将可以通过其实现与龙岗、坪山，甚至惠州、潮汕等东部地区的连接。
》》深圳东部过境高速将免费通行 预计2018年建成通车
南坪快速三期：
不仅如此，包括东部过境高速、春风路隧道工程、南坪快速路三期等共24项东进拓展重点工程项目目前在建或今年开工。
这其中，南坪快速路三期起于西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路，全长约22.12公里，将于2018年6月完工。
》》南坪快速三期正在通隧道 2018年年底将完工
坪西公路扩建：
坪西公路坪山至葵涌段扩建工程北起坪山东纵路,终于葵涌盐坝高速入口处，目前正在施工中，计划2017完工。
盐龙大道：
而规划中的盐龙大道也是一条城市快速路，南起盐港东立交，北接盐龙大道，全长14.5公里，将成为盐田港东作业区的重要疏港通道。
目前这一工程正开展设计招标，预计2018年开工，2021年建成通车。
春风隧道：
在深圳罗湖春风路，由于往来深圳东部交通需求近年的快速增加，这里成为深圳早晚高峰出名的拥堵点。
而现在，一条 “春风路高架+春风隧道”的新的春风“走廊”将连接滨河大道和深盐二通道东南部快速通道，“走廊”建成后较春风路高架通行能力将提升105%，可有效解决春风路高架瓶颈。
春风隧道规划为小客车专用地下通道，起于滨河大道上步立交，终于沿河南路新秀立交以南，属于城市快速路。其全线隧道总长约5.1公里，其中3.8公里为盾构隧道，1.3公里为明挖隧道。
春风隧道采用单洞双层构造，上下双向通行，单方向设置2车道加应急车道，隧道外径约为15m。项目将采用国内最大直径的盾构施工技术，也是深圳市首条采用盾构技术施工的机动车隧道及首条单洞双层构造的机动车隧道。
》》深圳春风隧道最新进展 方案设计完成暂未开工
丹平快速东湖立交：
作为丹平快速路的重要组成部分，东湖立交工程也在推进之中。
其立交所在地是4条快速路(丹平快速、东环快速、北环快速、东部通道市政连接线)十字交叉的大型枢纽立交，东湖立交的建设对缓解东湖与布心片区交通拥堵，改善罗湖区对外交通联系具有重要作用。
深圳市交委将加快推进春风隧道、东部过境高速市政连接线配套工程(新秀立交、罗芳立交、布心路-爱国路高架)、丹平快速东湖立交等建设工作。加快深南路东延、盐港东立交、明珠道改造等前期工作。
