超40%受访者愿尝试共享汽车 引入共享汽车引起交通拥堵？
超四成受访者愿尝试共享汽车 引入共享汽车引起交通拥堵？
租用共享汽车的多为新手，在倒车时非常谨慎。
超四成受访者愿尝试共享汽车 引入共享汽车引起交通拥堵？
超四成受访者愿尝试共享汽车 引入共享汽车引起交通拥堵?
昨日，本报“千辆共享汽车年内进入广州中心城区”的报道受到市民关注，共享汽车进入广州的情况引起热议。信息时报发起的调查显示，41%受访者因“使用便利、价格便宜”愿做“尝鲜族”，而有三成人认为共享汽车范围局限是“硬伤”。
对此，广州市交通部门表示，将鼓励互联网新兴行业发展，分时租赁在外围区域有较大发展空间。据了解，交通运输部正在制订客车租赁相关指导意见，将对包括“分时租赁”在内的汽车租赁行业规范发展提出指导意见，待指导意见正式颁布后，广州市将做好贯彻落实。
独家调查
三成人认为共享汽车范围局限是“硬伤”
在昨日本报发起的“你会不会选择共享汽车”的投票中，截至昨日下午18时，共有557位读者参与了调查投票。投票结果显示，不少人因为使用便利、价格便宜期待做共享汽车“尝鲜族”，对于是否想尝试共享汽车，有229人表示，“想试试，太方便便宜了”，占到总调查人数的41%。
值得注意的是，在调查者中，也有相当一部分人因为共享汽车布点少、范围局限无法使用，有212人认为，“共享汽车范围局限，想选都选不到”，占到38%。此外，由于担心停车困难，有21%的人对共享汽车持不看好态度，116人认为，“停车困难，共享汽车想发展是不可能的”。
问答
1、没电路上抛锚怎么办?
APP可找充电桩或提前还回网点
问：对于共享汽车，不少市民想“尝鲜”，但对于新能源充电车，也有人担心车开到一半会没电抛锚在路上。市民刘先生说，电动汽车其实也不错，就是担心用车到一半没电了怎么办?
答：“有车”共享汽车平台表示，车辆充满电后最高可行驶150公里，车辆使用后会有专门技术人员检查、充电。如遇到车辆半路电量不足，可查看APP软件寻找附近充电桩进行充电，或将车辆还回网点，把车辆还车结算后，更换其他电量充足车辆进行使用。
2、如何保证使用者人证合一?
考虑开发人脸识别技术解决
问：不少人对于车辆使用中如何保证使用者人证合一，确保驾驶安全的情况存在疑惑。网友“@小铜板”表示，比较担忧的是，如果证件审核通过了，开车的不是本人怎么核实?
答：对于这些问题，“有车”共享汽车公司副总经理高阳表示，如何保证“人证合一”是我们一直关注的，不仅在分时租赁行业，包括传统租车行业也难以避免这样的问题。一方面，我们将身份审核与公安部门连接，进行筛选;另一方面加大技术识别。下一步，我们还将考虑开发人脸识别等技术解决这个问题。
3、新手拿来练手太危险?
审核驾照时长 车辆也有限速
问：有市民反映，自己在大学城见到不少新手用共享汽车来练手。市民陈先生说，很多人拿的驾照时间久，但属于零驾龄，这样是不是很危险呢?
答：高阳表示，该公司审核时会将拿驾照时长进行审核，超过6个月的驾照才可注册，对于拿了很多年驾照却没上过路的“新手老司机”，交通部门也会进行安全驾驶的监管。新能源车有限速，开车速度过快的情况可以避免，不会出现大事故。目前的情况是车辆的剐蹭比较多，都在保险的理赔范围内。
4、担心引起交通拥堵?
规划好利用率高 能减少买车意愿
问：网友“@singangsimon”说，这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了，堵车是否更严重?
答：广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说，如果对于共享汽车的停车规划做好，车辆不仅不会引起交通拥堵，反而会提高单一汽车的利用率，让一些本打算买车的人甚至取消买车计划，一辆车可以多人用，会减轻道路交通拥堵。
专家意见
广州市汽车服务业协会副秘书长：将促进新能源汽车发展 有关部门应规划协调
对于共享汽车，广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣表示，“从创新的角度来看，共享汽车将实现资源利用最大化，也能促进新能源汽车的发展和推广。但由于是机动车，涉及到法律法规的约束条件。这也给城市交通管理部门提出新课题，因为车辆停放需要规划，投放数量也需规范。”
此外，郭俊荣认为，在共享汽车发展中，将考验资本投入和城市公共管理部门的协调规划，“比如目前一些新能源车建充电桩，受到一些社区、物管的阻拦，政府倘若不出面规划，企业很难将点布开。”
权威回应
广州市交通部门：鼓励新兴行业发展 外围区域发展空间较大
对此，广州市交通部门表示，交通部门鼓励传统交通行业与“互联网+”融合发展。“分时租赁”作为交通行业与互联网行业新的表现形式，值得鼓励，但同时也要依法规范经营。广州市已于2014年1月1日正式颁布实施《广州市客车租赁管理办法》。根据《广州市客车租赁管理办法》的有关要求，对客车租赁企业和车辆采取备案管理的方式。
据了解，交通运输部正在制订客车租赁相关指导意见，将对包括“分时租赁”在内的汽车租赁行业规范发展提出指导意见，待指导意见正式颁布后，广州市将做好贯彻落实。
交通部门相关负责人透露，“‘分时租赁’刚刚开始发展，特别是在交通枢纽、停放压力相对较小的外围区域等还有较大的发展空间，广州市客车租赁行业供求关系主要由市场进行调控。市交通部门将对这一新兴业态保持关注，并学习借鉴上海等地对‘分时租赁’的管理经验，指导各区交通部门做好客车租赁行业管理工作，确保客车租赁市场有序发展。”
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