深圳“东进”“西拓”战略怎样推？市发改委这么说
关键词三
分享经济
主动探路，位于深圳西部的深圳机场。近年来深圳积极推动大空港片区开发。南方日报记者 鲁力摄
以滴滴打车、共享单车为代表的分享经济，时下在改变人们生活方式的同时，也暴露出一些新问题。为推动分享经济发展，市政协委员郭万达等年初提交了《关于争取分享城市试点，促进深圳分享经济发展的提案》。
近日，深圳市发改委就该提案回复称，深圳始终重视分享经济的发展，2016年印发的《深圳战略性新兴产业发展“十三五”规划》明确提出积极培育分享经济，鼓励在汽车租赁、房屋出租、家政服务等消费领域开展分享服务。
2017年6月，国家发改委等八部委联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，提出将清理规范制约分享经济发展的行政许可、商事登记等事项，进一步取消或放宽资源提供者市场准入条件限制，审慎出台新的市场准入政策。《意见》特别提出要及时调整不适应分享经济发展和管理的法律法规与政策规定，不断优化法律服务，避免用旧办法管制新业态，破除行业壁垒和地域限制。深圳将严格落实《意见》相关规定，积极培育发展分享经济。
关于建立分享经济综合试验区的提案建议，深圳市发改委回复称，这是一项具有前瞻性的建议，对深圳发展分享经济至关重要。目前，国家发改委正在研究制定促进分享经济发展的政策和实施方案，深圳市发改委积极参与制定过程，同时将提案中的意见及时反馈给国家发改委，争取尽快开展分享经济综合试验工作，并争取深圳列入首批试点城市。
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关键词四
新能源汽车
停车有优惠，争取高速过路费也适当优惠
大力推广、普及新能源汽车，是深圳之于全国乃至全球绿色交通的一大亮点。为进一步推广新能源汽车，市政协委员朱惠星等年初提交了《关于大力推广新能源汽车，减免新能源汽车过路费和停车费的提案》。
针对该提案，市发改委近日回复称，新能源汽车是国家发展汽车产业的重大战略，已列入国民经济和社会发展“十三五规划”，在国家和省、市相关政策的推动下，深圳市新能源汽车推广工作取得了显著的成绩。在新能源汽车停车方面，由于涉及到停车场收益权和价格管理权限的问题，目前深圳市已推行的针对新能源汽车停车优惠的政策实施范围仅限于实行政府定价管理的停车场。
在全市实行政府定价管理的公共公益性停车场内，深圳市为新能源汽车提供充电服务时，给予每天两小时免费停车优惠，并鼓励商业场所配套停车场为新能源汽车提供充电服务时实行停车优惠。另外，新能源汽车享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。下一步，深圳市将结合停车场充电桩规划建设工作，进一步研究拓展新能源汽车停车优惠政策的实施范围和力度。
市发改委还就新能源汽车过路费问题予以答复：高速公路车辆通行收费标准和优惠政策的制定权属于省交通主管部门和省价格主管部门，目前省里对新能源汽车尚未出台相应的过路费优惠政策。对此，深圳市将积极向省有关部门反映政协委员们的建议，争取在全省高速公路收费标准制定和调整时充分考虑新能源汽车过路费问题，尽可能给予适当优惠。
【记者】张东方
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