2016深圳将建5条城际铁路+5条城市轨道 连接6座城市
13号线自滨江新城中心区引出，沿新沙路往东至光明城站，经观光路穿牛岭坳至人民路，经龙华新区行政中心后往东至平湖枢纽。
除市域快线外，包括3号线、4号线、5号线、9号线的延长线，新建地铁10号线、12号线、16号线、17号线、18号线、19号线、20号线。这20条地铁线路的总里程将达到748.5公里(含弹性发展线路73.7公里)。加上城际铁路、国铁，未来深圳的轨道交通线网里程将达到1080公里。
据林茂德介绍，根据《深圳市轨道交通规划(2012—2040)》，按提供的服务不同，未来深圳建设的轨道交通线路，将分为快速服务和普速服务两个层次。
目前，深圳地铁一期、二期已开通线路均为普速线路(时速80—100公里)，主要是为满足市民在本市范围内的通勤需求。”
在建设普速轨道线路同时，深圳轨道交通远期规划还包括5条城市轨道交通快速线路(即时速100公里以上的线路)。
据其透露，规划中的城市快速轨道交通分别是地铁6号线(科学馆—松岗)、11号线(上海宾馆—碧头)、13号线(深圳湾—公明)、14号线(福田—坑梓)、18号线(大空港—平湖)。
地铁11号线将在2016年实现通车
其中，11号线将在明年第一季度率先洞通。有望在2016年中实现通车。“建成后时速将达150公里。”林茂德说，“今后乘客从福田中心区出发，30分钟内可达机场航站楼下方，上楼即可办理登机手续。”
地铁6号线将在2016年动工
同时，地铁6号线也力争在今年底开工。6号线规划深圳北站—松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘站6座，将连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。
10号线力争年底开工2019年底开通试运营
林茂德介绍，地铁10号线目前正在修改完善工程可行性研究报告送审稿，投融资方案及建设模式也在深入研究中。今年底力争10号线前期工程开工，计划2019年12月开通试运营。
三期建设规划修编中，深圳市轨道交通10号线起于福田区福田口岸站，终于龙岗区平湖中心站，途经福田、龙华新区、龙岗3区，线路全长28.8km，共设站23座，其中：
换乘站8座，分别在福田口岸站与4号线换乘，福民站与7号线换乘，岗厦站与1号线换乘，岗厦北站与2号线换乘，莲花二村站与3号线换乘，梅林东站与9号线换乘、五和站与5号线换乘，在平湖枢纽站与远期地铁13号线、18号线、穗莞深城际以及广深铁路综合换乘。
至于市民提到的“坐5号线和2号线的人越来越多了，地铁集团有否考虑增加这两条线的运力?”林茂德表示，目前两条线早高峰运力完全能满足乘客出行需求。为应对大客流，地铁集团除安排相关客流重点车站和重点时段增加人手，做好现场的客流疏导工作外，两条线一旦出现突发性大客流，将及时组织热备车上线运营。后续环中线和蛇口线将合计增购列车38列，以进一步提升运能。
