深圳沙河西路快速化改造工程一路段路基工程已完成90%

根据深圳交委最新消息，沙河西路的快速化改造又有新进展啦。

　　沙河西路最新改造进展

　　沙河西路作为南山南北向最长的路，目前这条路的改造有了新进展，其中一个路段的路基工程已经完成9成了!

　　1、玉泉立交-茶光路段

　　目前，玉泉立交跨线桥桩基、墩柱、桥台，燃气管保护及铜鼓人行天桥已经全部完成。

　　路基工程完成总体的90%，路面完成30%。

　　桥梁完成总体的75%。

　　电力完成了60%。

　　给水工程：沉井设计12个，已开工6个，2个沉井已封底。

　　除此以外，这个路段玉泉立交匝道完成95%;雨水管完成90%;通信完成90%;给水工程完成30%;人行道自行车道完成10%;绿化完成10%。

　　2、高新南九道-深南立交

　　桥梁工程桩基完成46.5%，累计完成了66根。

　　还全部完成了绿化迁移;

　　承台完成1个;

　　钢箱梁加工制作完成30%;

　　给水管20%、电缆沟施工10%;

　　挡墙完成10%;

　　路基完成24%;

　　路面完成7.2%。

　　沙河西路快速化改造

　　沙河西路，南至滨海大道，北至白芒检查站，贯穿南山区整个西丽街道，整条路大约12km。

　　而要快速化改造的部分，南起于东滨路，北至茶光路，全长约7.43km。

　　至于标准段主线是双向6车道，设计车速60km/h，采用的是城市快速路标准，而滨海大道 -沙河西全互通立交部分匝道设计车速50km/h。

　　快速化改造的主要内容包括主要节点立交的改造优化，主辅车道加铺沥青混凝土。

　　还有完善全线辅道系统和主辅出入口，新建人行天桥5座，改建人行天桥1座，完善交通及市政配套设施。

　　以后不仅能经此路在南山区里快速溜达，从南山去市中心并且旋转跳跃空降至珠三角任何角落都更加快，沙河西路的进展汇报完毕了。

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