2020广州南沙庆盛枢纽重点工程庆盛大道近日正式开工
伴随着机械的轰鸣声，近日，中铁庆盛枢纽区块重点工程——广州南沙区庆盛大道正式开工。
记者了解到，此次开工的庆盛大道项目施工内容包括庆盛大道道路工程及道路下方综合管廊工程，含道路工程、桥梁工程、排水工程，其中道路总长2734米，综合管廊总长2691米。项目具有建设规模大、涵盖专业多、区块内参建单位众多、征拆协调量大等特点，项目顺利开工将为广州南沙庆盛科创教育核心区工程建设推进提供重要助力。
据介绍，庆盛枢纽区块位于南沙区东涌镇内，东至小虎沥水道，南至广深港客运专线，西至京珠高速，北至沙湾水道，约8平方公里。其中庆盛科创教育核心区工程总占地面积约6平方公里，建设内容分为A、B、C三部分，
其中A部分(EPC项目)采用财政资金投资，为施工设计总承包模式，包含设计、施工及采购等内容。B部分(PPP项目)采用社会资本投融资，由项目公司进行投融资、勘察设计、建设、运营维护、移交等。C部分(PPP项目)为庆盛人工智能孵化器及配套工程，由项目公司实施、自行负责、自负盈亏，负责C部分的开发建设运营工作。
本区块开发项目主要建设内容有场区道路、桥梁、综合管廊、配套公共设施、水务工程、绿地系统等，项目总投资额164亿元。
此次开工的庆盛大道道路工程及道路下方综合管廊工程为庆盛科创教育核心区的重点工程。庆盛大道线路长2734米，道路红线宽60米，设计为双向8车道。
由于地处珠江入海三角洲平原地带，区域水网密布，湖塘众多，流塑状淤泥、软塑状淤泥质土等软土在全区域均有分布，且厚度大、连续性强。据了解，软土路基段极易产生沉降，引起路面开裂，严重的整幅路面发生下陷或位移，不均匀沉降还会形成错台，汽车通过易引起跳车现象，引发安全事故。且管廊的沉降要求更高，发生不均匀沉降易造成管廊结构破坏，并影响后期运营使用。因此，软基处理施工质量控制是重点。
目前，庆盛大道正在进行道路软基处理。建设方案显示，道路软基处理方面，一般路段软基将采用塑料排水板+超载预压处理，桥头路段采用水泥搅拌桩处理。
庆盛大道综合管廊结构横断面计划采用三舱断面形式，综合舱净宽3.5米、燃气舱净宽2米、电力舱净宽2.7米，净高度均为3米。综合管廊将用于布设给水管、110kv高压电缆、10kv电缆、通信管线及燃气管。在使用设计上将燃气管、电力电缆分别独立舱布设，其他管线同舱布设。地面设逃生口、通风口、投料口等构筑物，采用明挖现浇法施工。
