交通新闻 | 高铁火车 | 航班动态 | 公交新闻 | 公路客运 | 竞价摇号 | 驾照学车 | 车管新闻 | 生活资讯 | 深圳免费 | 手机版
首页 >> 交通动态 >> 正文

深圳地铁12号线工程进展

时间:2016-06-07 10:27:22 作者:网络投稿
  姚文静委员首先就迎办大运会的筹办工作提问,“大运会越来越近,请问区政府将以什么状态、采取哪些具体举措来迎接大运会的到来?还有哪些问题需要迫切解决?”

  张备表示,姚委员提了一个很好但又很难回答的问题。可以说,大运会在龙岗区举办,是龙岗提高整个城市管理水平、文明水平、建设水平的难得机会。接下来,龙岗将积极协助市有关部门,抓紧场馆建设。同时,加快有关基础设施的建设。更重要的是,要利用举办大运会的机会,培养全区人民的家园意识、公民意识,从小事做起、从具体事情做起,以崭新的面貌迎接大运会的到来。

  深圳地铁详细专题

  更多详情的点击:地铁12号线2015年前动工(2010.01.27)

  深圳地铁12号线工程进展

  2009年12月8日,龙岗邀请专家为区域合作把脉。

  龙岗作为深圳东北部唯一连接东莞与惠州的地区,如何发挥自身优势,以落实《珠三角地区改革发展规划纲要》和《深圳综合配套改革总体方案》为契机,如何与惠州市惠阳区、大亚湾区、东莞凤岗镇、坪山新区等周边区域建立紧密协作机制,以“一体化”、“同城化”为目标,如何全面实现对接,打造深莞惠“黄金地带”,12月4日,国家发改委首席经济学家常修泽、中央政策研究室经济局副局长白津夫、中央党校研究室副主任周天勇等著名经济学家、区域合作专家聚集龙岗,为龙岗区区域合作把脉。

  现在虽在边缘未来就是中心

  “今年以来,国家先后颁布了《珠三角改革发展规划纲要》、《深莞惠合作框架协议》,为5地合作创造了千载难逢的机遇。”龙岗区区长张备在致辞中认为,举办区域合作专家论坛,开展区域合作就是落实珠三角一体化和深莞惠紧密合作的举措,龙岗、惠阳、凤岗、大亚湾和坪山新区5个地区作为深莞惠三市的重要组成部分,有着天然的合作基础,但同时这5个地区都属于各自城市的边缘地带,与各自城区的中心区相比,经济社会发展还相对滞后,管理上也存在着一些真空,但同时一个城市的边缘往往是最容易出问题的,也是最活跃的地区,如何进一步解放思想打破行政的界限,破除体制机制的障碍,成为在我们面前的一项重要的课题。

  “龙岗是在深圳的长期发展过程中属于边缘的地区,但是实际上如果把这个边缘和周边区域整合起来看,它恰好又是处在比较核心的范围,如果把这个边界地区做一个整体规划的话,它又变成了中心。”深圳市社会主义学院副院长谭刚则认为,首先龙岗是整个深圳市几个辖区里面唯一一个跟东莞和惠州相衔接的城区,这样的特点也就使得龙岗的区位条件在深莞惠区域合作的背景下是非常独特的。另外在整个珠江口东岸城市里面,跟香港的合作,或者香港跟珠江口东岸城市合作里面,龙岗处在比较核心的区域。而且龙岗处在珠江口东岸城市圈和环珠三角城市圈的中心。在珠三角发展纲要的背景下,在深莞惠合作的背景下,龙岗的区域发展要怎样依托区域节点的优势进一步增强,不断地增强在区域、城际合作的节点功能,进一步推进龙岗作为深圳的重要的门户,参与深莞惠一体化发展的作用。这可能应当成为未来在珠三角纲要,在深莞惠合作的背景下,龙岗的区域发展非常重要的定位。

  更多详情点击:地铁12号线连接深莞惠(2009.12.08)

上一页  [1] [2] 

注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!