广东狮子洋通道规划将建世界最大双层悬索桥

　　将建世界最大双层悬索桥：

　　狮子洋通道工程设计标准高，建设规模超大，采用双层高速共计16车道。狮子洋大桥建成后将成为世界最大双层悬索桥，具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。

　　狮子洋通道主体工程分上下两层：

　　?上层路线

　　总体呈东西走向，起点在广州市南沙区大岗镇新围村与广中江高速顺接，终于东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接，全长35.089公里。

　　全线采用桥梁形式，总计24 座，含特大桥16 座，大桥8 座，设置互通9处，服务区1处;设置消防救援分中心2处。全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。

　　?下层工程

　　起于广州市南沙区黄阁镇连溪大道处，顺接下层桂阁大道段，终于东莞市沙田镇龙船洲村，与规划白沙南路段对接，全长15.362公里。

　　下层仅部分路段和部分互通路段为路基形式，其余均为桥梁形式，设置小虎岛、虎门港(与上层同址共建)、福隆互通3处。其中，过江段(东部高速至广深沿江高速)全长12.282公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度100 公里/小时；广深沿江高速至终点路段全长度3.08公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。