2016贵阳出租车运价怎么调？出租车运价结构调整
出租车改革最新消息:贵阳出租车运价怎么调？出租车运价结构调整座谈会 昨日上午，在贵阳市道路运输管理局七楼会议室举行了出租车运价结构调整座谈会，由于涉及到贵阳出租车驾驶员、乘客及出租车企业等多方面经济利益，这场座谈会十分引人关注。 当天参会的有贵阳市道路运输管理局、贵阳市发改委、贵阳市质监局、贵阳市公安局公交分局等相关部门负责人，还有贵阳26家出租车汽车企业负责人、驾驶员代表。 贵阳中心城区共有出租汽车7290辆 据了解，长期以来，贵阳市委、市政府高度重视出租汽车行业健康稳定发展，要求进一步完善出租车油价—运价联动机制和理顺运价结构，合理运用价格杠杆调整消费需求。 强调出租汽车运价结构对平衡乘客、驾驶员、企业三方利益，保障行业服务品质和稳步提升行业服务质量，促进出租汽车行业的可持续健康发展具有重要的作用。 目前，贵阳市相关部门正在进一步完善出租车油价—运价联动机制和理顺运价结构，合理运用价格杠杆调整消费需求，为适时调整出租汽车运价做准备。 1987年，贵阳市出租汽车行业开始起步，经过30年时间的发展壮大，截至7月，贵阳市中心城区共有出租汽车7290辆，出租汽车公司26家，从业人员超过2万人。 贵阳市出租车上一次调价是在2010年。目前，贵阳出租车的计价方式是：白天起步价为8元，起租里程3公里，超过3公里以后每500米收费0.8元。 夜间起步价10元，起租里程3公里，超过3公里以后每500米收费0.9至于1元(两个价格交替增加)。 交通拥堵加剧，运转效率下降，营运收入降幅明显 据了解，目前贵阳市出租汽车行业经营管理和营运生产成本大幅增长，企业经营和驾驶员营运都出现了许多难以克服的困难，出租汽车现行运价结构对出租汽车服务供应、企业经营管理和行业持续健康发展方面带来的影响也逐渐浮现。 特别是贵阳市中心城区轨道1、2号线和1.5环同步施工，道路交通拥堵加剧，出租汽车运转效率下降，驾驶员营运收入降幅明显。 如交通畅通时，出租车每小时运营约4至5车次，产值40元至50元左右;若出现交通拥堵，每小时运营车次仅2至3车次，产值仅20元至30元左右，而驾驶员每小时营运成本约为31至32元(其中，燃油成本约为14元，台班费约为14元，车辆维护、维修、吃饭、洗车等成本约为3至4元)，驾驶员营运收入出现亏损.
