2016贵阳出租车运价怎么调？出租车运价结构调整

  　　会导致一些出租车不愿在中心城区运营，喊价、拒载、违规拼客等行为凸显。驾驶员营运收入下降，将直接影响到驾驶员台班费的缴纳和个人收入，导致出租汽车从业人员严重流失。   　　出租车驾驶员代表:加大力度打击黑车   　　座谈会上，出租车驾驶员代表主要反映了三个问题，一是传统出租车运价调整问题，二是网约车合法后的监管问题，三是加大力度打击黑车问题。   　　同时，出租车企业及驾驶员代表普遍认为必须全面加强出租车行业管理，提高服务质量，坚决纠正出租车经营者违规行为，希望有关部门对出租车违规拼车、不打表、拒载等行为能管理到位，树立行业形象，并表态将积极配合主管部门，更好地服务于市民。   　　运管部门：建出租车运价动态调整机制   　　贵阳市道路运输管理局局长芮金表示，行业主管部门将会配合上级部门，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素。   　　科学制定、及时调整出租车汽车运价水平和结构，建立出租汽车运价动态调整机制，完善燃料价格与运价联动机制，通过保障行业服务品质和稳步提升行业服务质量，进一步促进贵阳市出租汽车行业的可持续健康发展。   　　芮金表示，行业主管部门还将加强与的的、易道、神州等网络平台沟通，寻求网络平台与传统巡游出租汽车最佳的合作方式以及传统巡游出租车公司加盟专车方案。   　　通过网络平台增加对巡游出租汽车驾驶员派优质订单、派快车单，增加司机稳定收入;帮助出租车公司在传统份子钱之外。   　　开辟新的营收渠道，全面解决高端出租车订单不足、运营率不高的问题，解决空置问题，避免高端车辆及牌照资产浪费。   　　芮金在会上提出，面对发展迅猛的新业态，行业管理部门及贵阳的出租车行业要与时俱进，齐心协力想办法逐步解决出租车驾驶员、企业的减负问题，在推行公开出租车企业成本核算同时，要进一步解决企业与驾驶员之间合同规范等问题。   　　贵阳市发改委：按法定程序推进   　　记者从贵阳市发改委价格处了解到，当天的座谈会征求了出租车企业和驾驶员代表的意见、了解了他们的心声。   　　接下来，还将召开市民代表座谈会，按照法定的定价程序召开专家论证会、开展社会稳定风险评估、组织召开价格听证会等一系列定价程序，将所有搜集到的意见再进行总结归纳、修改完善上报给贵阳市委、市政府，经批准后才可实施新的运价。

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