深圳罗湖治堵方案出炉 新秀立交改造动工
罗湖干道交通改善方案出炉，《方案》提出的近期具体改善项目包括，新秀立交、罗芳立交改造，布心路、爱国路高架拓宽，以及新建春风隧道等。目前新秀立交改造工程已动工。
深圳市交通运输委昨日透露，已制定出台《罗湖地区主要干道交通改善方案》，近期将通过改善交通瓶颈、提升现有走廊通行能力等措施缓解片区拥堵。
其中，新秀立交改造工程已于1月31日正式动工，标志着罗湖交通改善项目全面启动。根据计划，备受关注的春风隧道建设也将在2016年启动，该项目将修建地下隧道连接滨河大道和沿河路，项目完工后滨河路春风段通行能力将较目前提升一倍以上。
这些工程将大部分力争在2020年前完工通车，罗湖区现有几个拥堵点可望得到明显改善，并与东部过境通道、丹平快速、坪盐快速实现顺利衔接。
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罗湖干道交通改善方案出炉
作为深圳最早开发的老城区，罗湖是深圳市东向发展轴上的重要城市中心组团，也是福田、南山、前海与东部联系的必经之地。但受东部自然山体、水库限制，布心路、滨河大道等4条主通道在东部都汇集至罗沙路单一通道，这一结构性瓶颈让罗湖极易发生拥堵。目前罗湖地区往盐田及坪山等东部方向单向机动化出行需求为2.8万人次/小时（节假日可达到7.2万人次/小时），而随着人口的迅速增加，预计至2020年，这一数字将达到目前的1.8倍。另外，2020年以前东部过境通道、东湖立交、坪盐快速通道将陆续建成通车，届时布心路—沿河路以及罗沙路将由路网“末端”变为“中段”，罗湖片区过境交通需求还将增长，局部交通压力更大。
深圳市交委对罗湖区交通现状进行了深入研究，并制定出台了《罗湖地区主要干道交通改善方案》。
其改善的总体思路是：扩容增供、分流减压。近期，通过改善交通瓶颈，提升现有走廊通行能力；并加快东部通道和坪盐快速等大型通道建设，实现路网分流。远期，构建南部复合新通道，进一步分流交通；并大力推进轨道建设，优化东向出行结构。
