深圳全面实施“东进战略” 有哪些？ 东部到市中心将仅需半小时
根据《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020年）》（下称《行动方案》），5年间，全市轨道交通运营和建设线路将超过260公里，新改建高快速路和主干路300公里。
五、东部地铁规划建设
未来5年，深圳市将积极推动6条铁路规划建设，进一步加大东部地铁密度。
深茂铁路深圳至江门段（延长至坪山站）可行性研究、沿海客运专线（深汕客运专线）规划研究等前期工作，深惠城际、中虎龙城际规划修编，并尽快启动平南铁路改造，研究完善提升平盐铁路功能。
六、市内14条地铁规划建设
3号线东延（双龙-六联）、8号线一期（莲塘-盐田）、10号线于2020年前开通运营。
8号线二期（盐田-大鹏）、14号线（福田-龙岗/坪山）、16号线（大运新城-田头）、17号线（罗湖火车站-平湖）将于“十三五”期内开工建设。
根据《行动方案》，全市轨道交通线网规划修编工作中会进一步加大东部地铁密度。在龙华现代有轨电车示范线建成运营基础上，深圳还将探索在龙岗、坪山、大鹏规划建设现代有轨电车等中运量交通系统。
市轨道办有关负责人表示，2016年要力争启动深茂铁路深圳至江门段（延长至坪山站）可行性研究工作，积极推动厦深铁路深汕特别合作区开通至深圳捷运化专线工作；全力加快地铁8号线一期、10号线建设，确保3号线东延段年内动工。
七、东部海陆空铁交通枢纽规划
深圳致力于在东部打造一个包括“海陆空”在内的立体化交通枢纽。以下是海陆空各方面的交通规划建设：
1、海港方面
以国家战略为切入口，推进“一带一路”华南主枢纽港建设。盐田港西作业区集装箱码头工程、盐田港东港区集装箱码头一期工程都在规划建设中。龙岗、坪山、深汕特别合作区等地谋划建设国际陆港，与南昌、长沙等地合作发展“无水港”，进一步提升海铁联运比例。
2、空中交通网络方面
研究东部水上机场建设，促进与深圳机场、深圳直升机场、深汕通用机场联动发展。结合南头直升机场迁建，规划建设若干直升机停机坪，开通“点对点”的通航线路。同时还提出及早谋划东部机场。
3、海上交通航线方面
推动恢复梅沙、南澳旅游口岸，建设若干客运码头，实现与港澳地区游艇通行便捷化。争取开通往返香港、惠州、汕尾等地的水上客运航线，推动开通东部海湾捷运航线。
4、综合交通枢纽方面
加快推进莲塘/香园围口岸建设，改造提升罗湖口岸、沙头角口岸、文锦渡口岸，提升客货运能力；进一步优化完善深圳站、深圳东站、坪山站、平湖站综合客运枢纽功能；加快建设大鹏旅游集散中心、葵涌旅游集散中心；并推动国铁、城际轨道、城市轨道、高快速路、公交走廊等多种交通方式的有序衔接。
