济南地铁R2线盾构机明年9月入地 预计2019年9月洞通

　　原题：明年9月济南R2线盾构机入地 欲2019年9月洞通——来源：新华网山东-齐鲁网

　　导读：9日，记者获悉，R1线将于2017年6月，计划完成高架段车站施工。明年5月，R3线全线第一台盾构机将于丁家东站-礼耕路站区间始发。明年9月，R2线的第一台盾构也将始发。

　　济南轨道交通R1线工程位于西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里。R1线全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座。

　　据济南轨交集团相关负责人介绍，截至2016年12月8日，R1线土建工程共完成总工程的41.5%。其中高架段正在进行车站、墩柱、盖梁和梁体架设施工，目前已完成347片预制U型梁的架设。地下段围护结构基本施工完成，正在进行土方开挖和车站主体结构施工，玉王盾构区间和演西盾构区间四台盾构机双线累计掘进4公里。

　　根据施工计划，R1线将于2017年6月，计划完成高架段车站施工。明年12月，地下段车站主体结构也将完成施工。

　　R3线一期工程南端起于龙洞庄，主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴，止于滩头站，线路长约21.57公里，均为地下线，设站13座。济南轨道交通R3线一期土建工程共分为六个标段，目前R3线全线已于2016年6月20日正式开工建设。

　　据了解，明年5月，R3线全线第一台盾构机将于丁家东站-礼耕路站区间始发。2018年8月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月，计划全线最后一台盾构机出洞，全线洞通。

　　R2线一期工程东西向贯穿主城区，连接西部新城、老城区、高新区、唐冶新城及郭店片区等重点区域。线路自王府庄至彭家庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、飞跃大道走行。线路长约36.4公里，设车站19座。

　　目前，R2线已于2016年11月22日启动建设。任家庄站、西二环站、闫千户站、万盛北街站、宝华街站、生产路站、烈士陵园站、济钢新村站主要完成了施工场地围挡及部分市政管线迁改等工作，目前主要在进行围护结构施工。

　　据介绍，2017年9月，R2线的第一台盾构始发。2019年11月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月，计划全线最后一台盾构机出洞，全线洞通。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者蒋龙龙）

　　（原题：明年9月济南R2线盾构机入地 欲2019年9月洞通——来源：新华网山东-齐鲁网）