南京地铁5号线即将全面开建 本月17日开始沿线树木迁移工作

    原标题：南京地铁5号线即将全面开建——来源：中国江苏网-交汇点

    南京市政府今天下午召开新闻发布会，宣布南京地铁五号线本月17日开始沿线树木迁移工作。

    为了保障交通，5号线主城区沿线移树施工夜间进行，施工时间为晚上20：00至次日6：00，占用半幅路面施工，白天恢复交通。整个树木迁移工作跨度三个月。施工顺序按先外后内进行，计划从12月17日开始，秦淮区内自东向西从大光路站往上海路站实施。鼓楼区内分别从上海路站和方家营站向虹桥站实施。

    南京地铁5号线全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座。线路起自既有s1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

    根据批复的设计方案，南京地铁5号线列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时，和地铁1号线、2号线相同，比即将开通的4号线的100公里/小时的时速略低。5号线将采用和1号线和2号线相同的a型车，运载能力比4号线一期的b型要大。5号线将采用吉印大道站-方家营站和科宁路站-方家营站大小交路套跑运行，这和目前南京地铁1号线的中国药科大学-迈皋桥和河定桥-迈皋桥的大小交路套跑的运行模式相仿。

    5号线试验段下关站此前已开工建设，随着树木迁移的开始，5号线将迎来正式全面开建。

    （原题：南京地铁5号线即将全面开建——来源：中国江苏网-交汇点）