济南地铁轨道交通M2、M3或年内启动
原题：济南轨道交通建设今年看点多 M2M3或年内启动——来源：新华网-舜网-济南日报
R2线任家庄站施工人员正在修筑电缆沟槽。(张铮摄)
R线及环线CBD段加速推进M2、M3线建设有望启动
春节一过，作为备受全市关注的头号重点工程，济南轨道交通建设又投入到紧张忙碌中。截至去年底，济南轨道交通第一轮规划三条R线全部动工，CBD段建设也已开启。目前济南轨道交通各条战线开展到什么程度了，新的一年，济南轨道交通又将有哪些值得关注的热点?记者为此进行了采访与梳理。
R1线首台盾构机本月出井“洞通”后施工即将展开
作为济南首条开工的轨道交通线路，截至目前，R1线已经开工超过1年半，建设进度自然走在了轨道交通的前列。今年，R1线地下段将迎来“洞通”时刻。
记者从济南轨道交通集团获悉，R1线地下段首台盾构机“开拓一号”预计于本月抵达王府庄站，正式完成第一段完整的隧道区间。到了王府庄站后，首台盾构机将会先被拆装吊出，从王府庄站的另一端入地，向着大杨庄和王府庄之间的中间风井前进。第二台盾构机“前进一号”始发点是青岛路与齐鲁大道交界口北侧的演马庄西站，也将在2月底前完成首段区间施工。“前进一号”到达济南西站后，与“开拓一号”一样，将被拆机吊出地面，转运至济南西站南端，然后从济南西站南侧盾构井吊装进入地下，重新组装调试后继续盾构施工至大杨庄站。
“洞通”是轨道交通建设的重要阶段性节点，“洞通”后，相关车站建设速度会加快，到今年底，地下车站主体结构有望全部完成。在此期间，R1线地下段也将迎来敷设轨道、电力接入以及车辆调试等一系列“洞通后”施工，最终进入联调联试直至试运营，到2019年下半年，济南市民将真正迎来“地铁时代”。
根据济南轨道交通集团提供的最新项目进展，截至2月9日，R1线土建施工四个标段完成产值11.95亿元，共完成土建合同额45%。地下段演马庄西站2244轴施工冠梁，济南西站进行盾构接收准备，大杨庄站进行围护结构施工，王府庄站进行主体结构施工。地下段盾构施工玉(符河)王(府庄)区间左右线累计推进2587米;济(南西)演(马庄西)区间左右线累计推进2266米;玉(符河)王(府庄)明挖区间处于主体结构施工阶段;王(府庄)大(杨庄)区间风井主体结构完成。
除了9.7公里的地下段和0.2公里过渡段，R1线还有16.2公里高架段。高架段车站是全线最早建设的车站，未来将最早完工。据了解，截至2月3日，总共5.27公里的试验段U型梁已经铺设4.5公里左右，总共12公里的二标段已经完成2.3公里左右，一条长达近7公里的“银色长龙”已经呈现在市民面前。
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